Trasmissioni automatiche sono disponibili da più di 60 anni, in una forma o nell'altra. Molte delle prime trasmissioni completamente automatiche avevano due marce avanti e richieste di manutenzione rigorosa. Automatici modello in ritardo offrono fino a sei marce avanti e richiedono poca, se del caso, la manutenzione. L'avvento dei comandi del computer di bordo ha contribuito alla raffinatezza di questa macchina già complesso. Principi di base si applicano ancora, tuttavia, e controlli o regolazioni semplici possono rimediare al malfunzionamento. Sano Fluid
Utilizzare il tipo di fluido consigliato dal produttore.
trasmissione livello del liquido o condizioni potrebbero essere responsabili per la mancata up-shift oltre un certo ingranaggio. Controllare il livello del-astina secondo le istruzioni 's produttore. Nota ogni aspetto irregolare o odori. Fluido che è scuro in aspetto o odore bruciato deve essere sostituito insieme al filtro olio del cambio. Liquido schiumoso può indicare la contaminazione dal radiatore olio del cambio nel radiatore. Controllare il serbatoio del liquido di raffreddamento per la presenza di liquido di trasmissione per confermare questa condizione.
Linkage
Un selettore del cambio che è fuori di regolazione può visualizzare una marcia diversa da quella selezionata. Il cambio dovrebbe essere regolata, o l'indicatore può richiedere la calibrazione. Cavi del cambio e barre di collegamento si flettono e si estendono nel tempo, in un uso normale. Concatenamento dal cambio alla trasmissione può beneficiare di una regolazione corretta, o un cavo del cambio può essere necessario sostituirla. Cavi o collegamenti che trasmettono il movimento dell'acceleratore per la trasmissione possono anche richiedere attenzione.
Moving Parts
Alcune automatiche sono dotate di modulatori di vuoto che si registra punti di turno per incrociare le esigenze del motore tramite una linea di vuoto dal collettore di aspirazione del motore. Turbativa del segnale di vuoto, o un modulatore difettoso influenzerà cambio marce. Governatori su alcune trasmissioni possono impedire up-turni di verificarsi, limitando il movimento fluido. La forza centrifuga porta masse del regolatore per "aprire" che permette la trasmissione di spostare. Masse del regolatore vincolanti o difettosi dovranno riparazione o la sostituzione.
Corpi valvola
idraulico "cervello" della trasmissione è chiamato un corpo valvola, e controlla ogni funzione . I passaggi minute e distributori complessi richiedono fluido pulita alle pressioni adeguate per un corretto funzionamento. Questa domanda è ulteriormente complicata dalle recenti innovazioni informatiche. Sensori trasmissione rilancio informazione ad un'unità di elaborazione centrale che invia comandi ai solenoidi nel corpo valvola. La diagnosi di tali sistemi non è un compito semplice, e dovrebbe coinvolgere assistenza professionale.