Il Venture Chevy, come la maggior parte minivan, utilizza complessi di puntoni MacPherson nella sospensione anteriore e ammortizzatori per la sospensione posteriore. Se si dispone di 50 mila miglia o più sul vostro contachilometri e non hanno mai sostituito gli ammortizzatori o montanti, questo sarebbe il momento. Ammortizzatori e molle a prendere una battitura tremenda (a seconda del tipo di strada del Venture è guidato via) e si consumano lentamente. A causa di questo, il driver primario della Joint adatta ai lievi cambiamenti in atto con la sospensione nel tempo. Diagnosticare se la sospensione è male o non è qualcosa che la maggior parte delle persone non considerano se non c'è un rumore di primo piano o il veicolo improvvisamente gestisce in modo diverso. Urti e puntoni devono essere controllati a ogni servizio. e se stai vivendo sintomi il vostro Venture Chevy, non aspettare. Shock e puntone fallimento può portare ad altre riparazioni più costose sulle gomme e componenti per sospensioni del Venture. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti (2) per chiave
Chiave dinamometrica nasello e presa
Mostra più istruzioni
1
test guidare il Venture (lungo una strada accidentata, se disponibile). Segni di essere alla ricerca di durante un test drive è eccessivo rimbalzo o ondeggiano quando si va sui dossi. Un rumore clunking indicherebbe la scossa o puntone possono toccare il fondo e non rimbalzi correttamente. Prendete alcune curve strette con il Venture per sentire il controllo di ondeggiamento. Se ci si sente a disagio, come se potesse ribaltarsi senza frenata, la sospensione potrebbe essere molto debole. Passo sui freni duri a venire a fermarsi bruscamente (senza stridore dei pneumatici). Verificare la presenza di un eccessivo dondolo avanti e indietro o di fermarsi più a lungo la risposta. In entrambi i casi potrebbe essere un'indicazione di shock indebolito o montanti o entrambi.
2
Jounce la sospensione anteriore e poi il posteriore. Per fare questo, parcheggiare il Venture su una superficie piana e inginocchiarsi sul paraurti anteriore con un ginocchio. Trasferire il peso del tuo corpo sul ginocchio e rimbalzare continuamente il Venture su e giù. Rilasciare il peso dal ginocchio e un passo indietro dal Venture, ma prestare attenzione a quanti si verificano rimbalzi rimbalzo. Oltre due rimbalzi indica una sospensione di indebolimento. Due è accettabile, ma se tre o più sono presenti, è il momento di cambiare i puntoni. Eseguire la stessa prova jounce sulla sospensione posteriore per testare le scosse.
3
Avviso lato al movimento laterale durante l'esecuzione del test jounce. Sebbene le scosse o montanti non possono rimbalzare su e giù più di due volte, possono trasferire il jounce attraverso l'asse avanti e indietro. In altre parole, ogni shock o puntone possono rimbalzare solo due volte, ma alternativamente. Questo potrebbe essere un segno della sospensione è sempre debole di tale asse.
4
Ispezionare gli pneumatici anteriori e posteriori. Eseguire le mani (mettere un guanto su se desiderato) attraverso l'area battistrada piatto del pneumatico. Andare in senso orario e poi in senso antiorario dopo. Un scalloping o curvature del battistrada potrebbe indicare una sospensione debole. Questo è causato dal bouncing eccessiva in quanto i dischi veicolo. Il rimbalzo trasferimenti di sospensione alla sola componente contattando la strada e la strada indossa il pneumatico in modo non uniforme.
5
visivamente le scosse e puntoni. Togliere i pneumatici anteriori per avere una migliore visione dei montanti anteriori. Allentare i dadi della ruota con una chiave inglese e poi sollevare la parte anteriore del Venture con la presa di terra. Sospendere il Venture su cavalletti. Rimuovere i dadi della ruota e ruote. Ispezionare l'albero di ogni puntone per determinare se vi sono perdite di olio presente. Un'altra indicazione è sporco o sabbia dal rivestimento strada all'albero del puntone. Ciò indicherebbe che il puntone è fuoriuscito l'olio e la sabbia e la sporcizia hanno attaccato al petrolio.
6
Controllare i collegamenti montanti superiori e inferiori. Puntoni sono diversi da shock come sono assemblati per la molla elicoidale e attaccato il frontale del fuso a snodo. Basta assicurarsi che i bulloni montanti sono stretti e monti puntone superiore (che si trova nel vano motore) siano stretti.
7
Sostituire le ruote e la coppia i dadi delle ruote a 100 piedi-libbre.
8
revocare la sospensione posteriore, ma invece di rimuovere le gomme, si può strisciare sotto per verificare la presenza di perdite di pozzi d'urto e monta ammortizzatori rotti o allentati. Inoltre, controllare le boccole d'urto.