Trasmissioni sono componenti contenenti Complesso di valvole, guarnizioni, ingranaggi, pompe e metri di passaggi del fluido. Per i non esperti possono sembrare misterioso e sono forse non riflettuto molto, mentre il motore sta spostando intoppi. Quando i sintomi cominciano ad apparire, come strane anomalie mutevoli, perdite, rumori e vibrazioni, il proprietario del veicolo deve sapere cosa cercare di individuare una trasmissione difettosa, dato che tanti altri componenti del veicolo possono causare gli stessi sintomi. Cose che ti serviranno
Codice scanner
carta e penna
Problemi Codice libro mq Piano jack
Jack sta
Negozio Leggero
Cacciaviti
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1
Guardate il vostro cruscotto per qualsiasi spia che identifica un problema di trasmissione legati. I veicoli dotati di trasmissioni elettroniche, o un computer controllati indicano avvertenze, come un "motore di servizio presto" o una luce "Check Engine". Alcuni modelli potranno visualizzare la sagoma di una trasmissione sul cruscotto.
2
collegare un lettore di codici a strumento al jack universale filo in fondo al cruscotto lato guida. Avviare il motore. Annotare eventuali codici che appaiono. Fare riferimento ad un codice libro difficoltà a decifrare il codice descrizione. Se un problema deriva dalla trasmissione, il libro di codice verrà individuare l'esatto guasto dei componenti, come il controllo di velocità o sensore di controllo del vuoto. Si può prendere il vostro veicolo e queste informazioni a un centro di riparazione per verificare e riparare il problema.
3
Utilizzare un jack pavimento per sollevare il veicolo abbastanza alto per posizionare due cavalletti sotto la parte anteriore telaio e due sotto il telaio posteriore. Prendete una luce negozio e guardare i lati, anteriore e posteriore della scatola del cambio. Qualsiasi perdita sarà evidente sul corpo, così come la parte anteriore e estremità dell'alloggiamento trasmissione in cui la guarnizione principale anteriore e di coda tenuta albero sedersi.
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sguardo sul pavimento per pozzanghere. Guardate sotto il radiatore, dove le linee di trasmissione collegano ai raccordi dado. Fluido di trasmissione ha un colore rosso sciroppo ad esso, a differenza di qualsiasi altro fluido veicolo, con l'eccezione del fluido del servosterzo. Una parte anteriore o posteriore della trasmissione sigillo, linea o pan che le perdite devono avere la guarnizione di tenuta o sostituiti.
5
Ispezionare il supporto di trasmissione per la rottura, se avete sentito un tonfo pesante su di rapida accelerazione da fermo iniziare. Questo rumore deriva dalla trasmissione sbattere contro il pianale. Guardate la serranda tessuto tra i due supporti di montaggio. Prova a spingere un cacciavite grande nella cucitura e spingere verso l'alto e verso il basso. Se la trasmissione si muove liberamente verso il basso e la cucitura allarga, indica un supporto trasmissione rotta. Ricorda: questo suono clunking rispecchia il suono di un supporto motore rotto
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guidare il veicolo normalmente per un po '.. Se si nota lo slittamento durante la trasmissione si sposta, questo potrebbe essere un livello basso del liquido o fluido contaminato. Accelerare moderatamente e sentire per qualsiasi ritardo o "lag" nello spostamento. Slittamento della trasmissione avviene con un livello basso del liquido, bruciato o contaminati fluido o usurati frizioni interne e bande. Nel caso di un cambio manuale, risultati slittamento da una frizione usurata e spingidisco debole. Un motore che gare senza coinvolgere i punti di trasmissioni a nessun liquido, una brutta pompa, o logori bande e frizioni.
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Estrarre l'astina dalla trasmissione di riempimento del tubo e l'odore del liquido. Fluido di trasmissione automatica Burnt avrà un odore acre amaro ad esso. Fluido bruciato avrà una consistenza granulosa ad esso quando lo strofinare tra le dita, e appaiono di colore marrone. Per un cambio manuale, l'odore della scatola cambio vicino alla campana. Qualsiasi odore di bruciato sarà indicato le fibre di amianto sulla frizione sono scivolati e bruciato. L'odore sarà amaro e forte. Non scambiare per una pastiglia o freno odore scarpa che proviene dalla parte anteriore e posteriore del veicolo.
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tatto per qualsiasi vibrazione che irradia attraverso il telaio, mentre i motore gira al minimo. Un tintinnio, canticchiando o piagnucolare suono, oltre alla vibrazione significherà il convertitore di coppia trasmissione ha disallineato o uno dei suoi bulloni di montaggio hanno rotto. Una vibrazione al minimo si esclude la l'intero treno e sospensioni auto. L'unico altro componente vibrazione potrebbe essere lo smorzatore albero motore, chiamato anche il bilanciatore armonico. Eppure la serranda motore non produce tali rumori con la sua vibrazione.
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Notate come facilmente o difficile il veicolo si sposta in marcia, se si dispone di un cambio manuale. Una trasmissione che macina mentre spostando o salta fuori di marcia durante la guida indica un cambio sincronizzato usurato, che non può essere attribuito a qualsiasi altro componente sul veicolo.