Il 2001 Ford Taurus è equipaggiata con un motore da 3,0 litri V-6, con un ottavo VIN cifra di "U." Un 3.0 litri DOHC V-6 e un 3.0 litri del motore "flex-fuel", inoltre erano disponibili quell'anno. Il motore da 3,0 litri VIN "U" ha avuto un sistema di accensione senza distributore, con un pacchetto di bobina singola per tutti i cilindri. Il pacco batteria ha sei torri che forniscono la scintilla per ogni cilindro, ed è controllato dal modulo di controllo del motore. Cose che ti serviranno
Ratchet
Socket Set | Nastro adesivo
pennarello nero
Multimetro
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1
Aprire il cofano del Toro. Scollegare il cavo negativo della batteria usando un cricchetto e presa. Scollegare il connettore elettrico dalla confezione bobina di accensione. Mettere piccole linguette di nastro adesivo su ogni cavo di accensione che si estende al largo della confezione bobina. Segna i cavi di avviamento con un pennarello nero, utilizzare i numeri impressi nella parte superiore del pacco batteria. Se non ci sono numeri sono stampigliati sulla bobina, utilizzare il diagramma nella sezione "Riferimenti" di questo articolo per guidare l'utente per la corretta marcatura dei cavi di accensione.
2
Rimuovere i cavi di accensione della bobina solo dopo che sono stati contrassegnati correttamente. Ruotare il selettore sul multimetro per l'impostazione ohm. Guardare la bobina di accensione direttamente al lato in cui il connettore è stato inserito. I piedini all'interno della porta del connettore sono numerati da 1 a 4, da sinistra a destra. Inserire la sonda rossa del metro sul pin numero 4, e il puntale nero sul pin numero 1. La misura della resistenza deve essere compresa tra 0,3 e 1,0 ohm.
3
Inserire la sonda rossa del metro su pin numero 2, e il puntale nero sul pin numero 3. Se la resistenza per le misure 1 e 4, o 2 e 3 non sono conformi alle specifiche fornite, sostituire il pacco batteria. Se entrambe le misure sono entro le specifiche, procedere al passaggio successivo.
4
Inserire la sonda rossa sul connettore elettrico pin numero 3. Inserire il puntale nero sul accensione torre numero 1. Notare la misurazione di questo avvolgimento secondario. Spostare la sonda nera attraverso il pacco batteria a torre numero 5. La misura di avvolgimento secondario dovrebbe essere tra i 12.800 e 13.100 ohm. Se le misure non sono all'interno di questa gamma specifica, sostituire il pacco batteria.
5
Inserire la sonda rossa sul connettore elettrico pin numero 2. Posizionare la sonda nera sulle torri elicoidali medie, numeri 2 e 6. Inserire la sonda rossa sul pin numero 1. Spostare la sonda nera bobina torre numero 3, poi a bobina torre numero 4. Se una delle due misure non è compresa nell'intervallo specificato al punto 4, sostituire il pacco batteria.
6
Collegare i cavi di accensione sul pacco batteria a mano, poi il connettore elettrico. Collegare il cavo negativo della batteria sulla batteria e serrare aderente con un cricchetto e presa.