Veicolo > riparazione auto > Diagnosi dei problemi di auto > Come controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sul mio 1993 Toyota Camry

Come controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sul mio 1993 Toyota Camry

Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento su una 1993 Toyota Camry invia un segnale al computer della vettura per regolare la miscela di carburante, tempi di accensione e la temperatura del motore di controllo effettuando cicli della ventola di raffreddamento. Un cattivo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento provoca le candele al fallo e distruggere il convertitore nel corso del tempo, consentendo il surriscaldamento. Si tratta di un termistore, che presenta una caduta di tensione attraverso la resistenza ridotta al suolo come la temperatura sale e, viceversa, la temperatura aumenta di tensione più bassa. Cose che ti serviranno
voltmetro
Show More Istruzioni
1
Individuare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, seguendo il manicotto superiore del radiatore al termostato sul motore. Il sensore a due fili è accanto al corpo del termostato. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare a temperatura di esercizio. Quando ha raggiunto la normale temperatura di funzionamento, spegnere il motore. Attendere 10 minuti per lasciarlo raffreddare leggermente.
2
Collegare il voltmetro cavo nero al terminale negativo della batteria. Utilizzare la punta acuminata sulla sonda cavo rosso per perforare il filo di segnale del sensore sul connettore elettrico. Guardate il sensore e individuare la linguetta di bloccaggio. Utilizzando la linguetta di bloccaggio come la parte superiore del connettore sensore, perforare il filo a sinistra della scheda. Girare la chiave di accensione in posizione "On" senza avviare la macchina. Se il sensore è buono verrà visualizzato 0,1-0,7 volt a 178 gradi. Ritirare la sonda e il cavo nero al terminale negativo della batteria. Girare la chiave di accensione.
3
Scollegare il sensore premendo la linguetta e tirando il connettore fuori. Passare il voltmetro a ohm. Sondare i due terminali maschio nel sensore. Un buon sensore indicherà 200 a 400 ohm di resistenza. Se mostra alcuna differenza visibile in entrambi i casi, sostituire il sensore.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online