Diagnosi di un fastidioso stridio dei freni è come cercare di diagnosticare un forte mal di testa. I sintomi sono evidenti, ma è praticamente impossibile individuare un'unica causa sottostante. Fortunatamente, stridio del freno non è un mal di testa anche se può forse dare uno al conducente. Stridio può essere causata da una combinazione di fattori che talvolta aggiungono per creare il rumore. Può anche essere un sintomo di problemi ai freni più grandi. Istruzioni
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determinare dove il stridio dei freni proviene. Guidare lentamente in un parcheggio e freno di vuoto spesso mentre ascolto attentamente per lo stridio. Nota se i freni stridere quando sono applicati o se il rumore è presente, durante la guida, poi scompare quando si applicano i freni. Determinare se il rumore proviene dalla parte anteriore o posteriore e se è da solo una ruota o più. Concentrare gli sforzi diagnostici sulla ruota o le ruote che sono la principale fonte di rumore. Se i freni sono nuovi e il rumore non è così allarmante, dare i nuovi freni di un paio di settimane da indossare per vedere se il rumore scompare.
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Verificare lo spessore delle pastiglie e essere sicuri che supera il minimo specificato per il vostro veicolo (in genere da 5/64 a 3/32 di pollice per le autovetture). Alcuni pad sono dotati di un cappio metallico segnalazione usura foglia che strofinare sul disco quando il pad raggiunge spessore minimo. Questi sono di solito montati soltanto sui rilievi interni. L'indicatore produrrà uno stridio che spesso va via quando si applicano i freni. Sostituire le pastiglie usurate. Irregolare usura delle pastiglie freno può causare una pressione non uniforme tra le pastiglie, a volte provocando uno stridio durante la frenata. Questo indica normalmente una pinza sequestrati. In questo caso, i perni di scorrimento della pinza devono essere accuratamente lubrificate e nuove pastiglie dischi installati.
3
Esaminare la parte posteriore delle piastre di supporto del pattino del disco per vedere se gli spessori sono presenti. Spessori morbidi sono comunemente usati qui per assorbire le vibrazioni ad alta frequenza e ridurre il rumore. Occasionalmente, possono staccarsi e cadere. Sostituire qualsiasi che mancano e li installa se non sono presenti.
4
Controllare la superficie delle pastiglie e dei dischi. Talvolta può diventare materiale incorporato in pastiglie. Uso pesante o grave può causare la superficie delle pastiglie o il disco di diventare smaltata. Polvere, sia dalla strada o da usura delle pastiglie dei freni, a volte può formare uno strato su una o più pastiglie. Se le superfici pad o il disco non guardare a destra, poi le parti devono essere sostituite.
5
Ispezionare tamburi e ganasce freno se il veicolo è dotato di freni a tamburo. Stridio è spesso il risultato di accumulo di polvere all'interno dei tamburi. Controllare lo stato delle guarnizioni di scarpe. Lo spessore del rivestimento deve superare il minimo specificato per il vostro veicolo, e l'usura dovrebbe essere pari. La superficie deve essere esente da contaminazioni e dovrebbe avere un aspetto ancora e non smaltate. Le parti difettose devono essere sostituite, e se l'usura irregolare è notato, quindi i freni devono essere attentamente controllati per un corretto allineamento, piegate le piastre della protezione e il corretto funzionamento molla di ritorno
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