Il caso di trasferimento è una parte vitale di ogni sistema di trazione integrale. E ', per tutti gli effetti, una seconda trasmissione che permette al veicolo di spostarsi tra trazione posteriore e trazione integrale, o alto e basso livello di indebitamento. Il conducente ha quindi il lusso di usare la trazione posteriore sulla strada, e quattro ruote motrici fuoristrada. Mentre un certo numero di problemi possono verificarsi nel caso di trasferimento che si tradurrebbe in un rumore clunking, la causa più probabile è la mancanza di fluido di trasmissione nel caso di trasferimento. Istruzioni
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inserire il freno di stazionamento e spegnere il motore prima di controllare il carro. Il caso di trasferimento si trova direttamente dietro la trasmissione, collegato ad un transaxle che trasferisce la forza al differenziale anteriore. Ispezionare il caso di trasferimento per eventuali deformazioni del fluido di trasmissione custodia o perdite. Se il caso di trasferimento è danneggiato, il veicolo preso per un meccanico su una superficie piana, se perde, potrebbe solo bisogno di una nuova guarnizione
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Ispezionare il cambio e il differenziale anteriore.. Se il differenziale anteriore è danneggiato, l'asse potrebbe essere spingere le marce di trasferimento fuori venendo meno, provocando così clunking. Se il cambio è diventato deformato o danneggiato, ma anche potrebbe essere spingere gli ingranaggi e frizione monodisco fuori centro nel caso di trasferimento e causando clunks.
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Accendere il veicolo e spostare in 2H per la trazione posteriore. Guidare in avanti e ascoltare il rumore clunking. Se il rumore persiste, mentre in 2H, frizione del trasferimento o l'asse centrale potrebbe essere deformato. Engage 4H, quindi ascoltare il tonfo di nuovo. Se il tonfo si verifica mentre in 4H, ci sono gli ingranaggi danneggiati che non sono dentizione correttamente e il caso di trasferimento deve essere sostituita.