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Come fai a sapere che hai male Anelli su una Dodge Ram 1500?

I pistoni usati in di 1500 Dodge Ram camion ogni caratteristica tre anelli intorno alla loro base. Questi anelli lavorano insieme per impedire l'olio di entrare nella camera di combustione e per minimizzare la perdita di pressione. Qualora questi anelli danneggiarsi, il potere del camion e il risparmio di carburante diminuirà e il suo livello di emissioni aumenteranno. Sostituzione anelli danneggiati è un impegno serio. Fortunatamente, gli anelli possono essere testati senza smontare il motore con un manometro. Cose che ti serviranno
Socket strappo
compressione calibro
Assistente
olio motore
bottiglia spray o una siringa
Mostra più istruzioni
1
Scollegare il filo della bobina dal tappo distributore. Nove i fili portano alla protezione di distributore. Otto dei fili formano un cerchio. Il filo nono è il filo della bobina, ed è situato nel centro del cerchio. Tirare il soffietto di gomma alla base del filo dal tappo distributore di scollegare il filo della bobina.
2
Rimuovere tutte le candele dal motore con una chiave a tubo.


3
Avvitare l'estremità filettata di un indicatore di livello di compressione in una delle aperture delle candele.
4
dirigere un assistente per accendere il motore con la chiave di accensione e contemporaneamente il pedale dell'acceleratore pedale al pavimento. Registrare la lettura sul manometro.

5 Ripetere i punti 3 e 4 per i cilindri rimanenti.
6
Confronta le letture registrate per ogni cilindro. Se i valori sono tutti approssimativamente la stessa, le fasce elastiche sono in condizione di lavoro. Se le letture di due cilindri adiacenti è inferiore a quello degli altri cilindri, la guarnizione della testa deve essere sostituito. Se la lettura è bassa per un solo cilindro, anelli che del pistone potrebbe essere difettoso.
7
Spray circa 30 cc. di olio motore nel cilindro che ha prodotto la lettura bassa compressione con una bottiglia spray. Come alternativa, una siringa può essere utilizzata per iniettare l'olio nel cilindro. Ripetere la procedura descritta al punto 4 e registrare la lettura sul manometro. Se la lettura migliorata, le fasce elastiche sono suscettibili di essere difettoso.

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