Il sistema di raffreddamento su un camion Chevy è costituito dalla pompa dell'acqua, termostato, ventola del radiatore con frizione e il radiatore. Quando il motore viene avviato a freddo, il termostato è chiuso e non permetterà l'antigelo nel motore per far circolare il fluido causando un riscaldamento più rapido. Una volta che la temperatura sale a normale temperatura di esercizio di 195 gradi Fahrenheit, il termostato apre e permette al fluido di circolare. Cose che ti serviranno
Sistema di raffreddamento pressione tester
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Sollevare il cofano e aprire il tappo del radiatore. Prendere nota del livello e riempire se necessario. Collegare il tester di pressione e la pompa fino a 15 chili. Controllare ovunque vi siano perdite. Controllare la parte superiore, lati e al centro del radiatore non vi siano perdite. La parte superiore in plastica e le parti hanno la tendenza a perdere.
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Controllare la pompa dell'acqua ed i lati e sul retro della tenuta del motore spina freeze. Controllare i tubi flessibili e la parte superiore del collettore di aspirazione. Controllare lo scarico condensa in uscita dal firewall. Se il liquido è venuta fuori da questo tubo il nucleo del riscaldatore perde e deve essere sostituito.
3
Rimuovere il tester di pressione se non ci fossero perdite. Avviare il veicolo con il radiatore cappuccio. Lasciarlo riscaldare a temperatura di esercizio. Tenete d'occhio il liquido nel radiatore di apertura tappo quando la temperatura raggiunge la normale temperatura di esercizio. Quando si apre il termostato, il liquido deve essere visto come circola il liquido si abbassa un po '. Esso può essere visto uscire dei nuclei. Si deve anche diventare piuttosto caldo in fretta. Se non lo fa, e il motore continua a salire di temperatura, mettere il tappo senza bloccare e spegnere il motore. Stare lontano dal tappo per qualche minuto fino a quando non si raffredda. Sostituire il thermostat.If il liquido non circola, mettere il tappo del radiatore su e prestare attenzione alla ventola del radiatore. Quando la temperatura supera 195 gradi, la frizione nella ventola deve in gioco e la ventola dovrebbe iniziare soffia molta aria. Se la ventola non inizia filatura difficile poi la frizione ventola deve essere sostituito. Se questo è tutto funziona correttamente, verificare la presenza di punti freddi nel radiatore quando il motore è spento. Se un radiatore ha punti freddi, questo significa che sia collegato e deve essere sostituita.