semiassi, detti anche alberi intermedi, servono come punti di connessione tra la trans-asse (trasmissione) e le ruote motrici. Essi appaiono su veicoli a trazione anteriore, e sono a volte utilizzati sui veicoli a trazione posteriore con sospensioni indipendenti. Due semiassi sedersi su ciascun lato della trasmissione trazione anteriore, con alcune semiassi più lunghi di altri, a seconda della posizione di montaggio della trasmissione. Essi contengono i punti di connessione al CV interno ed esterno (velocità costante), le articolazioni, e talvolta sono supportate da un involucro portante e il cuscinetto treppiede. Semiassi presentano una serie di guasti premonitori segni che un proprietario del veicolo può scoprire, utilizzando alcune procedure di test e osservazioni. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
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Rags
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1
guidare il veicolo attraverso un range di normalità di velocità, accelerazione e decelerazione. Annotare eventuali vibrazioni nel telaio pedana, o una vibrazione sentita nel volante. La vibrazione sarà più pronunciato su di accelerazione da fermo. La causa probabile, purché i giunti CV sono in buone condizioni, punterà ad eccessiva usura nel supporto dell'albero mezzo o supporto treppiede.
2
sente un "tonfo" quando mettere il selettore di trasmissione in avanti o la retromarcia. La causa sarà molto probabilmente i cuscinetti comuni interni o esterni CV, dove si collegano con l'albero mezzo. Se l'albero mezzo ha un ammortizzatore di gomma, l'ammortizzatore potrebbe essere diviso, lacerato o parzialmente staccato, causando eccessivo gioco.
3
Ascoltare per un ronzio durante la guida attraverso tutti i campi di velocità, ma soprattutto in fase di accelerazione da basse e medie velocità. Ci può anche essere un suono ringhiando o fruscio metallico, come quella di un cuscinetto fallito rettifica entro un cuscinetto.
4
Sollevare il veicolo con un pavimento presa abbastanza alto per posizionare due cavalletti sotto la parte posteriore jack telaio e due cavalletti sotto il telaio anteriore. Prendete una luce negozio sotto il veicolo e controllare entrambi semiassi, dove si uniscono alle articolazioni CV interni ed esterni. Se un albero ha un alloggiamento del vettore, a volte chiamato un "gancio", controllare i bulloni di montaggio sul gancio, per vedere se sono mancanti o rotte. L'alloggiamento del vettore dovrebbe essere allineato correttamente e non hanno alcun gioco, sostenendo pienamente la metà dell'albero.
5
Cercare indicazioni di grasso gettato e schizzato nel pozzo punti e mezzo di collegamento ai giunti CV interni ed esterni. Grease apparirà sul corpo trans-asse, firewall o gli stivali comuni alberi e CV. Esaminare gli stivali congiunti CV per eventuali rotture, o sciolti morsetti di avvio. Essi esterno CV avvio e tenendo un'assemblea congiunta di solito indossare e fallire prima, in modo da controllare entrambi gli stivali comuni CV esterni. Pulire gli stivali giù con stracci e controllare attentamente. Un avvio strappato permetterà l'acqua e lo sporco di contaminare il cuscinetto, provocando un'usura eccessiva.