La Chevrolet Lumina è una serie di veicoli prodotti da General Motors. E 'disponibile in tre varianti: una coupé a due porte, una berlina a quattro porte e di un furgone per tutti gli usi. In genere hanno benzina V-6 motori e trasmissioni automatiche a tre velocità con una marcia in overdrive. Modelli ad alte prestazioni includono il coupé di Z-34, che è venuto con un motore da 3,4 litri e decalcomanie esterne. Il meccanico media cortile può diagnosticare un problema Lumina in circa 20 minuti. Cose che ti serviranno
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ascoltare i rumori. Il primo segno della maggior parte dei problemi automobilistici è un rumore strano. Se la Lumina corre, ascoltare per clunks, ronzio, suoni metallici schiaffi o cliccando che possono indicare un problema. Il rumore può anche dire il meccanico in cui si trova il problema. Un forte tonfo quando l'auto viene messa in marcia può indicare un problema di trasmissione, mentre un suono di schiaffi ricorrente dalla parte anteriore della vettura potrebbe essere un ostacolo o un problema con il sistema di cintura. Cliccando o toccando i suoni dal motore potrebbe indicare problemi interni del motore.
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Controllare i codici luminosi SES. Il motore di Ben presto la luce, anche servizio chiamato "motore del controllo" luce, è progettato per raccontare il conducente quando si verifica un problema con il motore. Questo sistema SES utilizza una serie di sensori che scatterà codici del computer quando attivato, e questi codici possono essere letti da uno scanner. La maggior parte dei negozi di ricambi auto verificherà questi codici gratuitamente, dal momento che possono poi vendere le parti per risolvere il problema. Alcune versioni precedenti di Luminas anche lampeggiare la luce in sequenza quando l'accensione è un certo numero di volte da off a on, e il numero di lampeggi si designa un particolare codice. Il manuale di servizio fornisce una lista di codici e quale parte è in difetto.
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Controllare i liquidi. Spesso i fluidi sono un grande indicatore di problemi con il motore o trasmissione. Auto Lumina e furgoni utilizzano multicore radiatori, che circolano oli attraverso il radiatore per raffreddare loro, e questi possono a volte perdite nel liquido di raffreddamento. L'olio può avere acqua in esso, o il refrigerante potrebbe avere olio in esso, entrambi indicatori di un collettore d'aspirazione guarnizione di tenuta o addirittura più gravi perdite guarnizione di testa. Il V-6 i motori utilizzati in queste vetture devono essere mantenute, come le altre, ma Chevrolet usati guarnizioni in sughero in alcuni primi modelli che si consumano molto più rapidamente rispetto ai compositi successivi.
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Ispezionare le parti per danni. Il sistema di frenatura Lumina è soggetta a usura più intensa rispetto ad altri sistemi, a causa del fatto che i freni sono riscaldati e raffreddati e spesso sono fondamentalmente idraulico /meccanico. Una piccola quantità di usura su una parte può causare gravi danni se lasciato incontrollato, e il sistema di freno a disco della Lumina era notoriamente sottodimensionato per fermare l'auto, mentre a pieno carico. Altre parti che possono usurarsi rapidamente sono cinghie della ventola, fili di accensione e tubi flessibili.