Dalla sua introduzione nel 1994, la Honda Odyssey ha guadagnato una reputazione come un affidabile mini-van. Come tutti i veicoli, tuttavia, regolare manutenzione dei componenti del sistema di raffreddamento - compresi i tubi flessibili del radiatore - può evitare problemi in seguito. Il tubo del radiatore inferiore porta refrigerante caldo dal motore al radiatore, mentre il manicotto superiore restituisce il refrigerante raffreddato di nuovo al motore. Entrambi i tubi sono esposti agli agenti chimici e al calore del refrigerante circolante, nonché all'ambiente ostile del vano motore. Ciò provoca deterioramento dei tubi nel tempo. Istruzioni
1
visivamente l'intera lunghezza dei tubi flessibili del radiatore per eventuali perdite e fessurazioni superficiali, bolle, graffi, punture, zone usurate e altre imperfezioni. Dure, macchie lucide possono indicare danni dovuti al calore. Zone usurate possono indicare che il tubo è sfregamento su un altro componente. Crepe, bolle e rigonfiamenti tutti indicano che il tubo si sta indebolendo e deve essere sostituita.
Prestare particolare attenzione ai collegamenti di estremità del tubo, in quanto questi sono i punti in cui le crepe iniziano spesso. Morsetti allentati possono causare perdite, mentre i morsetti eccessivamente stretti causano la gomma a perdere elasticità e degradare.
2
Stringere il tubo con la mano. Iniziare da una estremità e lavorare lungo la lunghezza del tubo per l'altra estremità. Premendo lentamente e fermamente, sia in un up-and-down e in senso lato a lato. La gomma deve sentirsi costantemente flessibile lungo la lunghezza del tubo, e il tubo deve tornare rapidamente alla sua forma originale. Guarda con attenzione per le crepe nascoste che diventano evidenti quando il tubo è spremuto. Punti duri sono un segno che il tubo si è surriscaldato, mentre macchie pastose di solito indicano che il tubo è soggetto a degradazione chimica.
3
controllo visivo dei tubi con il motore a temperatura di esercizio normale . Cercare rigonfiamenti del tubo che si manifestano come il tubo si riscalda e viene sottoposto a pressione di esercizio. Cercare qualsiasi evidenza di perdite di liquido di raffreddamento.