Una spia di controllo motore (CEL), chiamato anche una luce-spia malfunzionamento (MIL) è un segnale di avvertimento che qualcosa all'interno del vostro motore, carburante o emissioni di sistema non funzioni correttamente. Mentre la maggior parte delle luci del motore del controllo non punto a problemi terribili che potrebbero causare il vostro veicolo per abbattere, alcuni lo fanno. Le luci del motore sono in genere un indicatore di un problema relativo alle emissioni. Controllare le luci del motore può causare il veicolo per eseguire inefficiente e fallire una prova sulle emissioni. Cose che ti serviranno
OBD-II Code Scanner
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stringere la cappa di gas (tre scatti) e continuare a guidare il vostro veicolo. Una delle ragioni più comuni per una spia di controllo motore è un tappo allentato. Un tappo allentato può innescare diversi codici relativi alle emissioni di sistema diagnostico del veicolo. Se la luce del motore del controllo non si spegne dopo 15 a 20 minuti di guida, inizia la diagnosi del problema.
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Trasforma il tuo accensione in posizione "ACC" "On" o, senza avviare il motore . Collegare lo scanner OBD-II per la porta di diagnostica del veicolo. La presa diagnosi è di solito sotto il piantone dello sterzo nella zona del rilascio cappa.
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Seguire le specifiche istruzioni dello scanner per recuperare i codici diagnostici. Questo è di solito eseguita premendo il pulsante "Scan" sul dispositivo. Attendere qualche secondo per lo scanner per elencare i codici. Il display dello scanner elencherà il numero di codici diagnostici. E 'comune per i diversi codici da visualizzare. Scrivete ciascuno di essi. Codici diagnostici di solito sono presentati in cinque cifre, come ad esempio "p0141".
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Utilizzare il manuale fornito con il lettore di codice per determinare il significato di ogni codice. Per un elenco più completo, visitare il sito web di OBD-codes.com. Questo sito vi darà una lista completa dei codici di OBD-II, così come le loro possibili cause. Alcuni significati codice sarà molto diretto e chiaro, come "guasto del sensore O2" o "Catalizzatore". Altri saranno ampio nelle loro possibili cause.
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Determinare se è possibile risolvere il problema da soli. Alcuni problemi semplici, come una mancata accensione del motore il cilindro 1, porterà a problemi semplici, come una candela difettosa o filo. Questi problemi di solito possono essere affrontati a casa dal meccanicamente inclinato.
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Portare il veicolo ad un centro di assistenza se il problema non può essere risolto a casa. Con la diagnosi del problema da soli, si può risparmiare tassa diagnostica di un meccanico (di solito $ 75 o $ 100).