La guarnizione della testa è situato tra il blocco motore e la testa del cilindro. Questa guarnizione guarnizioni dei cilindri del motore per mantenere la fuoriuscita del liquido di raffreddamento nel motore e per garantire la massima compressione della camera di combustione. Questa guarnizione è il marchio più importante in un motore e può causare gravi problemi se va male. Cose che ti serviranno
specchio per ispezionare la guarnizione
torcia
Mostra più istruzioni
1
Estrarre l'asta di livello e controllare il petrolio per la presenza di liquido di raffreddamento. In caso di rottura della guarnizione della testa, di solito causa del liquido di raffreddamento per entrare nella linea di olio. Refrigerante sarà lattiginoso nell'olio. Se siete ancora incerti, drenare un po 'di olio in una padella e controllare sotto una luce per i punti.
2
girare la macchina su e lasciarlo in un parco. Passo dietro il veicolo per ispezionare il tubo di scarico. Se c'è un problema con la guarnizione della testa, lo scarico sarà bianco. Ci può essere anche un dolce profumo che emana dal tubo di scarico
3
Aprire il cofano e puntare la torcia per l'area in cui il blocco motore incontra il cilindro di compressione. Usare uno specchio per ispezionare difficile vedere aree. Siete alla ricerca di eventuali crepe o evidenti perdite di liquido refrigerante, che possono indicare una guarnizione di testa rotta.
4
Posizionare la macchina nel parcheggio e lentamente giri il motore. Se l'auto si sente come si sta per stallare, mentre tornando alla posizione di riposo, questo potrebbe anche essere un segno di una guarnizione di testa male. La ragione di questo è quando una guarnizione di testa è male, potrebbe non esserci abbastanza compressione per mantenere il motore in corso. Esso non può completamente stallo, in modo da provare questo un paio di volte per ottenere una indicazione di ciò che sta accadendo.