stetoscopio di un meccanico funziona allo stesso modo come lo stetoscopio di un medico. E 'progettato per individuare i problemi nel motore quando non è possibile individuare visivamente la posizione di un rumore. Questi stetoscopi sono utilizzati da professionisti e hobbisti di problemi comuni, come ad esempio la localizzazione motore bussa, perdite d'aria e cuscinetti difettosi. Se ti piace lavorare sulle automobili, uno stetoscopio può risparmiare tempo trovando la posizione di un problema. Istruzioni
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Pinpoint rumore nel vano motore. Se si dispone di un suono bussare, o qualche altro rumore anomalo nel vano motore, eseguire una scansione diagnostica del vano motore. Lasciare la macchina in funzione. Senza il stetoscopio, inizia in un angolo del vano motore e spostare lentamente attraverso il motore, ascolto per la vicinanza generale del rumore. Ascoltare i singoli componenti dei propulsori in quella regione per il rumore interno (come blocco motore, alternatore, compressore A /C, pompa del servosterzo, e cilindro maestro) per indossare la stetoscopio e sondare la parte in questione.
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Controllare il caso di trasferimento. Se suoni strani provenienti dal retro del veicolo posteriore o quattro ruote motrici, potrebbe essere un problema nel tuo caso di trasferimento. Assicurarsi che il freno è acceso e il veicolo si trova su una superficie piana, con le ruote soffocati, e il cambio in folle. Fate questo mentre il motore è spento e le gomme posteriori sono fuori dalla terra. Avere un assistente girare le ruote posteriori a mano come si ascolta. Posizionare il collettore suono direttamente sulle diverse sezioni della scatola di rinvio e ascoltare suoni insoliti.
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Controllare eventuali perdite di vuoto o perdite di pressione. È inoltre possibile utilizzare lo stetoscopio per rilevare perdite nei tubi di aspirazione, le linee dei freni, e altre linee che sono sotto pressione. Utilizzo di un assistente per frenare o accelerare il motore, verificare le superfici in questione uno alla volta fino a quando si sente un sibilo.
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Controllare i cuscinetti delle ruote o freni. Mentre il motore si spegne e le ruote non tocchino terra, lentamente ruotare una ruota e ascoltare rumori di sfregamento.