Il 1980 erano un puro tipo di tempo per pick-up definitiva di Ford, e forse l'ultimo decennio in cui potrebbe essere descritta in questo modo. Questa è stata l'ultima decade di vecchia scuola, semplicità volontaria, tratti che avevano definito l'F-150 sin dal suo inizio più di sette decenni fa. Il model year 1987 è stato qualcosa di uno spartiacque in quanto è stato il primo anno che non motori a carburatore erano in offerta, e quando il vecchio 6.9 litri diesel è andato via in favore di una internazionale che sarebbe poi diventato noto come il Powerstroke. Test bobina di accensione è lo stesso per tutti i motori che utilizzavano una bobina, soprattutto perché tutti utilizzati stessa bobina. Cose che ti serviranno
multimetro digitale
Show More Istruzioni
1
Tracciare il filo spesso al centro del proprio distributore per la bobina di accensione, quindi staccare la spina dalla bobina . Scollegare il cablaggio dalla bobina per esporre i terminali sotto.
2
Impostare il multimetro digitale per leggere in ohm. Toccare le sonde dei sensori ai due terminali in cui il fascio tappato dentro Questo "circuito primario" dovrebbe restituire una lettura di 0,30-1,0 ohm; nulla fuori di questo campo indica una cattiva bobina
3
Rimuovere una delle sonde dei sensori dai terminali - non importa quale - e toccarla per l'uscita della bobina, in cui il filo distributore collegato poll Questo è il circuito "secondario", dove si dovrebbe ottenere una lettura compresa tra 8.000 e 11.500 ohm.