Il 2000 Jeep Cherokee è equipaggiato con un motore da 2.5 litri a quattro cilindri nel modello di base, tuttavia, il motore più popolare nel 2000 Cherokee è stato il 4.0 litri motore in linea a sei cilindri. Test della pressione del carburante su entrambi i motori richiede un processo identico. Pressione carburante corretta è regolato dal regolatore di pressione del carburante, che è sotto vuoto controllato. Perdite di vuoto o di una fornitura di combustibile povero potrebbe tradursi in bassa pressione del carburante; testare il regolatore di pressione del carburante vi aiuterà a determinare se esiste il problema con la consegna di carburante. Cose che ti serviranno
Asciugamano
pressione benzina tester
Assistant
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1
aprire il cofano del Cherokee e impostare la prop cofano. Posizionare un asciugamano sotto la guida del combustibile, sulla parte superiore del collettore di scarico. La rotaia carburante è il rail metallo lucido che corre parallela al coperchio della valvola, sulla parte superiore del motore.
2
Rimuovere il tappo di pressione tester della porta, situata a circa sei pollici dalla parte anteriore del motore sul condotto del combustibile. Installare un tester di pressione del carburante sul porto tester di combustibile.
3
Chiedi al tuo assistente per avviare il motore della Jeep. Il tester di pressione dovrebbe leggere non meno di 31 psi sul manometro. Se la lettura è inferiore a 31 psi, è possibile eseguire alcuni test rapidi per cercare di capire dove la perdita di pressione del carburante proviene, come illustrato di seguito.
4
Chiedete al vostro assistente per accendere il motore off. Rimuovere i componenti di aspirazione dell'aria tra il filtro dell'aria e il corpo della valvola a farfalla del motore. Sganciare il coperchio scatola filtro aria premendo le linguette di bloccaggio e sollevare verso l'alto. Allentare il tubo flessibile di aspirazione dell'aria dal corpo farfallato, usando un cricchetto e presa di corrente o un cacciavite a testa piatta.
5
Chiedi al tuo assistente per avviare il motore. Rimuovere il tubo di aspirazione regolatore di pressione del carburante, mantenendo il motore acceso e il dispositivo installato sulla porta motore. Il regolatore di pressione è montato direttamente sul corpo della valvola a farfalla, con bocche di aspirazione e tubi del carburante di ritorno collegati. La lettura del tester dovrebbe saltare a 39 psi, se la pressione non si muove, allora il sistema di alimentazione deve essere controllato dalla bocca iniettori tutto il ritorno al serbatoio, compreso il filtro del carburante. Installare la piccola linea di vuoto sul regolatore di pressione del carburante.
6
Pinch il tubo del carburante-ritorno sul regolatore di pressione del carburante con l'ausilio di pinze. Non tenere il tubo schiacciato per più di tre secondi. La lettura sul manometro aumenterà notevolmente sul tester, indicando che il regolatore di pressione del carburante deve essere sostituito. Se la lettura non aumenta quando la linea di ritorno è schiacciato, il problema di consegna del combustibile è tra l'ingresso rail carburante e il serbatoio del carburante.
7
Chiedi al tuo assistente di spegnere il motore subito dopo il rilascio andare la linea del carburante schiacciato, per permettere alla pressione di dissiparsi attraverso la linea del carburante-ritorno sul regolatore di pressione del carburante.