La guarnizione della testa , che si trova tra la testata e il blocco motore , è una parte importante del sistema di raffreddamento del motore a combustione interna . La sua funzione primaria è di limitare il calore generato dal processo di combustione . Si mantiene il motore freddo impedendo olio dalla miscelazione con refrigerante come entrambi i fluidi si muovono nella testata dal monoblocco . Guarnizioni testa sono di difficile accesso se danneggiato , per cui l'aiuto di esperti sono di norma richiesti quando hanno bisogno di riparazione o sostituzione. Surriscaldamento
Il surriscaldamento è un importante sintomo di una guarnizione della testata danneggiata . Perché è così vicino al motore ( fonte di quasi tutto il calore generato dal veicolo) , la guarnizione può fallire , causando il motore a surriscaldarsi . Un suono scricchiolante o toccando il motore è un segno di avvertimento . Fumo bianco può anche uscire dal tubo di scarico .
Impropria installazione
installazione impropria è una fonte primaria di malfunzionamento guarnizione della testata . Problemi di installazione più comuni includono una finitura superficiale cattiva , cattiva chiusura o montaggio incompleto della guarnizione. Se olio o liquido di raffreddamento scorre fuori dal vostro veicolo, la guarnizione di testa potrebbe essere stato installato correttamente o è fuori posto .
Dell'usura
Guarnizioni testa
sono altamente sensibili all'usura . Se è installata una guarnizione di scarsa qualità , può portare fuori dopo poche migliaia di chilometri di utilizzo del veicolo. Cercare di olio o liquido di raffreddamento perdite come un sintomo di questo problema .