Il mezzo di governo moltiplica la forza di rotazione necessaria per guidare un veicolo. Convertire la forza del conducente girando il volante e applicando tale forza alla tiranteria sterzo che ruotare le ruote anteriori di un'automobile è lo scopo principale della scatola sterzo. L'ispezione deve essere fatto dello sterzo ogni volta le gomme o alla fine anteriore del veicolo sono allineati. I sintomi di un dispositivo di governo cattivo si verificano quando diversi problemi. Vagando
sterzo indossato causerà l'automobile per esplorare o virare su un lato durante il funzionamento. L'automobile sarà anche tirare da un lato quando la macchina di governo è eccessivamente usurata. Assicurarsi che nessun altro componente dello sterzo è usurata o danneggiata, come ad esempio il collegamento o tiranti. La sostituzione della scatola sterzo è l'unica correzione per questo problema.
Eccessivo gioco
Gioco eccessivo nel volante è un altro sintomo che la timoneria è male o usurato . Durante la guida dell'automobile, il volante è allentato o deve essere ruotata in una direzione molto prima che la ruota anteriore inizia a girare nella direzione desiderata. Il volante può oscillare avanti e indietro durante il funzionamento. La macchina di governo ha troppo gioco nella componente prima di innestare il collegamento e girando il veicolo. Chiedere a qualcuno di osservare le gomme come si inizia a girare il volante. Vedere quanto si gira il volante prima che l'osservatore consente di sapere quando le ruote anteriori cominciano a girare. Se si deve girare il volante più di 1 pollice in una direzione prima che le gomme si trasformano, c'è un problema con lo sterzo.
Rumore quando si gira
popping rumori o rettifica rumore sentito mentre si gira il volante può venire da una macchina di governo cattivo. Una guarnizione che perde o liquido della direzione di potere basso provoca un accumulo di calore nel componente sterzo. Il fluido del servosterzo fornisce lubrificazione alle parti mobili della macchina di governo. Senza il fluido, l'attrito crea calore all'interno del componente sterzo, prematuramente indossa l'ingranaggio. Pozzanghere sotto il lato del conducente del veicolo è un buon segno che un sigillo o guarnizione sulla scatola sterzo sta perdendo liquido. Controllare il livello del liquido di sterzo di potenza su base periodica, simile al modo in cui il controllo del livello dell'olio.
Formazione di schiuma o scolorita
Un altro sintomo che la timoneria è male si verifica durante le ispezioni di manutenzione. Il fluido del servosterzo o olio spumeggia, scoloriti o lattiginoso di colore. Fluido che è di colore nero mostra segni di eccessivo accumulo di calore nella scatola sterzo. Formazione di schiuma dell'olio mostra che l'aria sta costruendo nel sistema di sterzo e il fluido non è la lubrificazione delle parti in movimento della macchina di governo. Olio Lattea è un segno che l'acqua è penetrata nel sistema di sterzo. L'acqua nel fluido di potenza della macchina di governo impedisce di essere lubrificati correttamente.