L'interruttore di accensione si accende il veicolo su. Esso fornisce il collegamento tra la batteria e il motorino di avviamento, e ottiene il veicolo andando. L'interruttore di accensione invia una scarica di energia elettrica per il motorino di avviamento, quando è acceso, causando la macchina per iniziare. Ruotando l'alimentazione del motore, ma impedisce anche che il veicolo di partenza quando non serve. L'interruttore di accensione di solito ha tre possibili opzioni: on, off, e iniziare. L'interruttore di accensione forniture e controlli circa il 50 per cento del fabbisogno energetico totale del veicolo. Quando un interruttore di accensione ha problemi, ci sono diversi sintomi. Veicolo non si avvia
Poiché l'interruttore di accensione è ciò che spinge il motore per iniziare, il sintomo più sicuro di un interruttore di accensione problematico è quando il veicolo è in grado di avviare. Se la macchina o non si avvia affatto, o vogliono diversi tentativi per iniziare, può essere il sintomo di un interruttore di accensione difettoso o cattiva. Tuttavia, questo potrebbe anche essere un sintomo di altri problemi, come una batteria fading. Se le sputa e veicolo cerca di venire su, ma non riesce, o si accende solo in parte, è più probabile che la batteria. Se il veicolo semplicemente non parte per niente, è più probabile che l'interruttore di accensione
Fari e Dashboard Lights Go On
Se i fari e le luci del cruscotto vanno avanti ma il veicolo non si avvia, questo è un altro chiaro segno di un interruttore di accensione male. Dal momento che è la batteria e non l'interruttore di accensione che accende i fari, se il motore non si accende, ma i fari e le luci del cruscotto si, il tuo problema è molto probabilmente causato da un interruttore di accensione.
scaldando
Un altro sintomo di un interruttore di accensione male si verifica quando l'interruttore viene cortocircuitato e riscalda. Se l'interruttore è impossibile toccare con le mani, è un segno che l'interruttore di accensione si trova ad affrontare un problema radicato nel sistema elettrico e il cablaggio del veicolo. L'interruttore di accensione è collegato ad una serie di fili ad alta resistenza. Uno qualsiasi dei terminali di collegamento questi possono riscaldarsi. Ciò provoca scariche di terminale (s), che riscalda ulteriormente fino al punto che si scioglie la base isolante bachelite. Da lì, il cablaggio direttamente accanto all'interruttore di accensione può riscaldare. Quando questo accade, i sussulti del veicolo e non si avvia nonostante le ripetute rotazione del selettore.