fallimento Heater può sembrare un po 'irritante in un primo momento, ma si può almeno trarre conforto nel fatto che la vostra auto non è di un anno più recente. Nel 1998, Chrysler ha introdotto il fango-bomba da 2,7 litri V-6, per il quale il termine "fango" è stato praticamente coniato. Problemi dei fanghi Il 2.7 litri s 'spesso si manifestano come fallimento riscaldamento poco prima che il motore grippato su senza preavviso di sorta. Quindi, tutto sommato, un po 'di problemi di funzionamento riscaldatore su un modello 1997 non è necessariamente qualcosa che deve rovinare la vostra giornata. Riscaldamento di base del sistema
Un sistema di riscaldamento è una sorta di un secondo radiatore contenuto in un sistema di circolazione dell'aria chiuso. Quando si attiva il riscaldamento, si apre una valvola in una linea che collega il sistema di raffreddamento del motore al centro del riscaldatore. Il nucleo del riscaldatore è un piccolo radiatore che si trova nel sistema di ventilazione della vostra auto; refrigerante passa attraverso il nucleo del riscaldatore ottiene caldo e ventilatore del sistema di controllo del clima spinge l'aria attraverso il nucleo e fuori attraverso le prese d'aria
Bloccato Radiatore riscaldamento Valvola
La valvola è la porta principale nel sistema di riscaldamento del veicolo. Se si è bloccato chiuso o non si apre completamente, il flusso del refrigerante attraverso il nucleo cessa e il caldo se ne va. Il modo più semplice per testare la valvola riscaldatore è sentire le provette su entrambi i lati di esso. Individuare la valvola nella linea del refrigerante, accendere il riscaldatore e avvolgere le mani intorno al tubo su entrambi i lati della valvola. Se il tubo lato motore è notevolmente più caldo del tubo core-side, quindi la valvola non si apre completamente. | Photos.com Termostato Guai
Il termostato è una valvola ad azionamento temperatura nel motore che controlla il flusso del refrigerante al radiatore. Il termostato contiene un pistone e un cilindro che aziona la valvola refrigerante. C'è una pastiglia di cera dentro quel cilindro, quando fa abbastanza caldo, la cera si scioglierà, espandere e spingere la valvola aperta. Se il termostato viene bloccato aperto, refrigerante fluisce costantemente attraverso il radiatore e rimanere troppo freddo per ottenere il riscaldamento fino alla temperatura. Questo è un test facile - l'indicatore della temperatura sul cruscotto del vostro veicolo rimarrà nel range freddo ogni volta che si sta spostando
intasato Radiatore riscaldamento
nucleo riscaldatore intasamento. non è così difficile come si potrebbe pensare, in particolare con un 15-plus-anno-vecchia auto che non ha sempre utilizzato l'antigelo fabbrica specificato e acqua purificata. Zoccoli accadono in un nucleo del riscaldatore per la stessa ragione che l'accumulo avviene in casa scaldabagno: disciolto calcio, calce e ferro nel bastone acqua al metallo caldo. Nel corso del tempo, si ottiene un effetto di corallo-barriera che finirà per bloccare il flusso di refrigerante attraverso il nucleo. La soluzione più semplice qui per riempire il cuore con rimozione di calcio-lime-ruggine, lasciate riposare per un'ora e back-flush con un tubo da giardino.