La Ford Mustang ha una storia lunga e ricca di prestazioni e durata, ma non importa quanto bene sia mantenuta una Mustang classico, problemi sono sicuri di sorgere. Uno dei problemi del motore più comuni è un folle scarsa o inesistente. La maggior parte dei problemi di qualità di inattività sono causati sia da un aereo o di limitazione del carburante. Tuttavia, una perdita di vuoto sia a collettore di aspirazione o alla base del carburatore può anche causare una scarsa inattivo. Fortunatamente, la verifica di queste componenti è un compito abbastanza semplice. Cose che ti serviranno
Assistente
Carburatore Cleaner, Straight edge
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1
Rimuovere l'elemento del filtro dell'aria, quindi avviare il motore. Sostituire l'elemento del filtro dell'aria se il motore gira a vuoto senza di essa, come questo probabilmente significa che l'elemento è troppo sporca per il motore per disegnare abbastanza aria al minimo.
2
Osservare l'estremità del tubo di scarico (s ) per il fumo blu mentre un assistente tiene il motore acceso. Sostituire le guarnizioni del collettore di aspirazione, se fumo blu è presente. Una guarnizione collettore che perde provoca l'olio per essere aspirato nella camera di combustione e bruciato, con conseguente scarico blu.
3
Spray detergente carburatore intorno alla base del carburatore mentre un assistente tiene la velocità del motore costante. Sostituire la guarnizione del carburatore se brevemente minimo aumenta. Il pulitore carburatore spine momentaneamente eventuali perdite guarnizione, che causa la velocità del motore a salire.
4
Rimuovere il carburatore e controllare la superficie del fondo del carburatore e superficie di montaggio del carburatore sul collettore di aspirazione con un regolo. Il regolo rivelerà tutte le superfici deformate. Prendete il componente appropriato di un negozio di macchina motore se orditura viene scoperto.
5
Sostituire il filtro del carburante. Come l'elemento del filtro dell'aria, filtro del carburante sporco impedisce al motore di ricevere abbastanza carburante al minimo correttamente.
6
Sostituire la valvola PCV situato nella parte superiore del coperchio bilancieri se il problema persiste. Una valvola difettosa provoca una perdita di vuoto irregolare e si traduce in un minimo ruvida.