È saltò in macchina questa mattina, girato la chiave di accensione, ma non accadde nulla. Si è tentato di nuovo. Niente. La batteria è scarica. Ora che cosa. Ci sono diversi test che è possibile eseguire per verificare eventuali problemi. Anche se comune, i problemi della batteria possono sorgere a causa di una cattiva manutenzione o corti circuiti elettrici. Ma è possibile individuare e risolvere il problema che colpisce le prestazioni della batteria. Elettrolita Livello
Controllare il livello dell'elettrolito se la batteria ha tappi asportabili. Il liquido deve coprire le cellule e separatori. Inoltre, se è possibile vedere gli anelli di riempimento attraverso le aperture, l'elettrolita deve toccare il fondo degli anelli. Se necessario, aggiungere acqua distillata.
Tenete a mente che se si aggiunge l'acido delle batterie o acqua distillata per la batteria ogni settimana o giù di lì, si potrebbe avere un problema di sovraccarico. Avere l'alternatore o il sistema di ricarica controllato per trovare il problema, se necessario.
Battery Charge
Utilizzando un idrometro della batteria, è possibile controllare lo stato della carica della batteria. Idrometri batterie sono economici e disponibili presso il negozio di ricambi auto locale. Dopo aver eseguito un test su ogni cellula, la lettura dovrebbe indicare 1.265 di gravità o di più specifico. Se una delle letture differisce più di 25 a 50 punti, la batteria potrebbe essere difettosa. Se tutte le cellule leggono sotto 1.265, la batteria ha bisogno di una carica.
Con le batterie senza manutenzione, è possibile utilizzare un voltmetro per testare la condizione generale della batteria. Toccare le sonde voltmetro ai morsetti della batteria, rispettando la polarità. Accendere i fari e annotare la lettura della tensione. Se è inferiore a 12,4 V, la batteria ha bisogno di una carica.
Noti che un idrometro bassa o lettura di tensione non indica necessariamente una batteria difettosa. Si potrebbe avere un problema di caricamento del sistema, connessioni della batteria poveri, una perdita di corrente o di un sistema a mettere la batteria sotto carico eccessivo.
Battery test di carico
test di carico della batteria è il modo migliore per determinare la condizione della vostra batteria. Tuttavia, esso richiede un tester di carica della batteria per misurare la corrente di uscita e prestazioni.
Assicurarsi che la batteria ha almeno 12,4 volt di carica senza un carico (tutti gli accessori off). Poi seguire le istruzioni del produttore del tester per eseguire il test. Se non si ha accesso a un tester di carico, controllare il tuo negozio di ricambi auto locale. Alcuni negozi eseguire questo test gratuitamente.
Prova di tenuta
Una batteria scarica può essere causato da un top batteria sporca, connessioni via cavo poveri o di un sistema di breve , pure. È possibile eseguire alcuni test rapidi per determinare se uno qualsiasi di questi problemi esistono nel tuo caso.
Per eseguire un test di tenuta, impostare il voltmetro a un livello basso. Toccare la sonda di terra al palo negativo della batteria e la sonda di alimentazione alla parte superiore del vano batterie. Se si ottiene una lettura di tensione, lo sporco sta scaricando le celle della batteria. Utilizzando un pennello morbido, pulire la parte superiore della batteria e la cassa con una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua.
Batteria Terminal prova
Controllare le connessioni della batteria collegando il rosso o sonda di alimentazione del voltmetro al polo della batteria di alimentazione e la sonda di terra alla estremità del cavo di alimentazione della batteria dove si unisce il terminale. Se si ottiene una lettura superiore a 0,5 volt, pulire i terminali della batteria con una spazzola di pulizia della batteria e di una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua. Testare l'altro terminale, invertendo i collegamenti della sonda.
Battery Drain prova
Scollegare il cavo della batteria a terra e collegare il voltmetro in serie tra il polo della batteria e il cavo appena disconnessi. Impostare il misuratore per DC mA. Assicurarsi che la chiave di accensione e tutti gli accessori sono stati spenti. Allentare o rimuovere il sottocofano lampadina.
Individuare il fusibile orologio nella scatola dei fusibili e rimuoverlo. Poi leggere il contatore. Se si ottiene una lettura di tensione superiore a 10 mA, c'è una perdita di corrente la batteria si scarichi. Si può tirare ogni singolo fusibile, uno alla volta, fino a quando il vostro ottenere una lettura di 0 volt sul tuo metro. Un componente in quel circuito potrebbe essere in cortocircuito, o qualche altro problema con il circuito sta causando la perdita sulla batteria.