Dal suo debutto nel 2004, la Nissan Titan non è stato oggetto di molti richiami al di là dei problemi della cintura di sicurezza e un pedale del freno mal riposte. Un Titano problema non legato ad un richiamo è associato con tenute assi reali. Il problema
L'asse posteriore del Titano è stata oggetto di numerosi reclami dei consumatori. Secondo LemonLawClaims.com, il problema è la guarnizione posteriore. Questa guarnizione in gomma sul giunto della ruota e le perdite sugli assi, sgocciolamento lubrificante destinato a mantenere il differenziale al 100 per cento lubrificato 100 per cento del tempo.
Difficile da diagnosticare
Gruppi di assali posteriori sono unità sigillate. Poiché nessuna manutenzione dovrebbe essere richiesta per la vita della macchina, meccanica trattano raramente con loro. Si può dire se un sigillo asse è difettoso perché lascerà una traccia oleosa sulla parte interna del pneumatico.
Fissazione di un Asse difettoso Seal
il tempo di un sigillo asse è trapelato abbastanza lubrificante per il conducente a notare problemi differenziali, come rumori, odori o difficoltà di svolta, il danno è stato fatto. L'intero gruppo assale deve essere sostituito, differenziale inclusa.
Promemoria
Il Titan è una classe di veicolo chiamato un 4X4, quindi ha due differenziali e quattro sigilli assi. Le denunce di perdite sono concentrate sull'asse posteriore, che è l'asse che fa la maggior parte del lavoro, ma ci sono alcune segnalazioni anche in materia di tenuta che perde sull'asse anteriore. Per motivi di sicurezza, se controlli una, controllare tutti.