diagnosi problema al motore può essere difficile su una Chevrolet Cavalier, soprattutto sui modelli successivi con motori a iniezione. I sistemi di carburante, elettrico, di accensione e di aspirazione devono lavorare tutti insieme per il motore per l'esecuzione. Quando si tenta di risolvere i vostri problemi al motore del Cavalier, testare un sottosistema alla volta per escludere, come molte possibilità che puoi. Problemi di messa
Se il motore e l'avviamento non ruotano quando si gira la chiave, verificare le connessioni tra i cavi della batteria ei morsetti della batteria. Se vi è presente corrosione, i terminali devono essere pulite. Inoltre, serrare i bulloni di fissaggio che fissano i cavi ai morsetti della batteria. Accendere i fari accesi per accertarsi che la batteria sia completamente carica. Se le luci appaiono fioca, caricare la batteria. Se i giri del motorino d'avviamento, ma non ruota il motore, togliere il motorino di avviamento e guardare i denti su entrambi l'ingranaggio d'avviamento e il volano. Assicurarsi che i bulloni che collegano il motorino di avviamento al blocco motore sono stretti. Se si riscontrano componenti mancanti o tagliato per il motorino di avviamento o il volano devono essere sostituiti. Se il motore è difficile da avviare a caldo, c'è una possibilità che potrebbe essere sommerso. Attendere 15 minuti prima di tentare di avviare di nuovo.
Minimo Problemi
Se il motore si spegne subito dopo l'avvio, verificare che tutti i collegamenti elettrici al distributore, bobina di accensione e alternatore è ben inserita. Potrebbe anche essere il risultato di una perdita di vuoto. Serrare tutti i bulloni che fissano il corpo farfallato e il collettore di aspirazione. Controllare i tubi di aspirazione siano perdite con getti di acqua e sapone su di loro e guardando per appaiano bollicine. Se il motore gira al minimo irregolare, controllare il filtro dell'aria e sostituirlo se è eccessivamente sporco o intasato.
Motore perde colpi
Se il motore perde al minimo smontare le candele ed assicurarsi che siano gapped correttamente. Anche esaminare i fili delle candele. Se il motore perde durante la guida a velocità superiore al minimo esaminare la calotta del distributore e del rotore. Sostituire se è eccessivamente usurata o danneggiata.
Stalling, ritorno di fiamma o mancanza di alimentazione
Se il motore si arresta, rimuovere il filtro del carburante e controllare per vedere se è intasato. Sostituire se necessario. Serrare le viti che fissano il collettore di aspirazione e corpo farfallato, controllare le linee di vuoto per perdite. Se il motore si arresta dopo la crociera, potrebbe essere un segno di frizione del convertitore di coppia non funziona correttamente. Ritorno di fiamma su uno dei primi modelli Cavalier con un istituto di istruzione superiore di accensione potrebbe essere un segno di tempi di accensione non corretta. Se il motore manca di potenza, verificare che il distributore è saldamente imbullonato al motore. Perdita di potenza potrebbe anche essere un segno di problemi che non sono direttamente collegate al motore, come ad esempio la frizione scivola o il legame freni. Potrebbe anche essere un segno di compressione del cilindro a bassa o irregolare. Rimuovere le candele e di eseguire una prova di compressione.
Knocking e dieseling
Un suono bussare proveniente dal motore è un segno di detonazione e potrebbero essere causati dall'utilizzo del di grado sbagliato di benzina. Potrebbe anche essere un segno di fasatura non corretta o utilizzando il tipo sbagliato di candele. Rimuovere le candele e confrontarle con la quotazione alla vignetta di controllo delle emissioni nel vano motore. Se il motore diesel nel senso che continua a funzionare dopo lo spegnimento, potrebbe essere che il regime del minimo è troppo alto o che il motore si sta surriscaldando.