sistemi frenanti antibloccaggio sono standard nella maggior parte dei veicoli moderni. Essi consentono un pneumatico per continuare a girare un po 'per evitare lo slittamento se colpite i freni e il veicolo non si arresta immediatamente. Di solito c'è una luce sul cruscotto che si accende per indicare un problema con questo sistema. Se la spia si accende, ci sono una serie di cose che potete fare per cercare di diagnosticare il problema da soli. Cose che ti serviranno
manuale di manutenzione del veicolo
cacciavite a testa piatta
fusibile di ricambio (opzionale) per Aerosol contatto Cleaner, multimetro (opzionale) per Jack
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1
Trasformate il vostro veicolo off. Aspetta un minuto, quindi avviare il backup. Il computer ABS fa una volta ogni auto-diagnosi che si accende il motore.
2
Osservare la spia ABS. Se è ancora accesa, passare al punto 3.
3
Individuare il pannello di fusibili per il vostro veicolo con il manuale di servizio. In genere è sotto il cofano o sotto il cruscotto.
4
Aprire il pannello dei fusibili e osservare il fusibile ABS. Sostituire se necessario. Se si sostituisce il fusibile, ripetere i passaggi 1 e 2. Se il fusibile era in ordine, sostituire il coperchio del pannello dei fusibili e passare al punto 5.
5
individuare il controller ABS utilizzando il manuale di servizio.
6
Rimuovere il connettore principale dal controller ABS. Osservare la condizione di ciascuno. Cercare corrosione o detriti che potrebbero bloccare il segnale. Spruzzare ogni contatto con un detergente spray.
7
prova ogni connettore del cavo con il multimetro e confrontare le letture con le norme presenti nel manuale di servizio. Se le letture sono bassi, potrebbe essere necessario sostituire quel filo o l'intero controllo ABS. Se non si dispone di un multimetro, saltare questo passaggio.
8
Reinserire il connettore principale nella sua posizione sul controller ABS.
9
Sollevare l'automobile con un martinetto abbastanza per voi per controllare i passaruota.
10
Individuare il sensore di velocità della ruota. Osservare la sua condizione. Cavi allentati o mancanti dovranno essere sostituiti.
11
Ripetere i passaggi 1 e 2. Se la spia ABS rimane accesa, rivolgersi a un negozio che ha uno strumento di analisi ABS. Questo avrà un costo generalmente compreso tra $ 50 e $ 100, ma vi fornirà un codice che vi dirà esattamente che cosa è sbagliato con l'ABS.