La condizione descritta dai più come " bollente " a volte non lo è. Sebbene eccesso di calore nel sistema di servosterzo può infatti causare il fluido a bollire , ci sono altre condizioni che possono mimare l'effetto. Linee pizzicato
La linea laterale pressione di una pompa del servosterzo a volte possono diventare schiacciato. Questo fa sì che la pressione per eseguire il backup nel serbatoio e dà l'apparenza di bollitura .
Low Fluid
Una condizione di basso livello del liquido potrebbe non consentire il calore generato dal volante pompa e cremagliera di disperdersi , provocando ciò che resta di surriscaldarsi e far bollire .
della pompa del servosterzo
mancanza pompa del servosterzo , spesso generare calore in eccesso attraverso la rettifica di cuscinetti e gerotors usurati . Il fluido sul lato di bassa pressione della pompa comincerà a bollire e salire attraverso il serbatoio .
Dura Driving
rapida avanti e indietro sul taglio volante può causare una condizione di surriscaldamento a sterzo a cremagliera e pignone .
Conseguenze
Dopo che è stato surriscaldato , liquido del servosterzo perde molto del suo potere lubrificante e resistenza alla futura super- riscaldamento .