Il surriscaldamento può causare seri problemi per il vostro motore di Ford Contour 2000. Quando il motore si surriscalda, i componenti possono espandere e schiacciare la guarnizione di testa, o l'eccesso di calore può deformare o distruggere i componenti importanti. Smettere di guidare un veicolo surriscaldamento immediatamente per evitare di causare danni permanenti al motore. Bassa refrigerante
Una delle cause più comuni di surriscaldamento nei veicoli, tra cui il Contour 2000, è una mancanza di liquido di raffreddamento - il fluido che circola attraverso il sistema di raffreddamento del veicolo, che dovrebbe consistere in un 50 -50 miscela di acqua e antigelo. Se il motore non ha abbastanza liquido refrigerante circola attraverso di esso, diventerà eccessivamente caldo. Il refrigerante può evaporare o bruciare nel corso del tempo, così come fuggire attraverso le perdite; controllare il liquido di raffreddamento di volta in volta, rimuovendo il tappo del radiatore e alla ricerca di fluidi. Se non è possibile vedere tutto il liquido, aggiungere liquido refrigerante fino a quando non si accumula al punto in cui lo si può vedere.
Zoccoli
Radiatori ruggine e abbattere nel corso del tempo, causando detriti da formare all'interno del sistema di raffreddamento del contorno. Questi detriti possono intasare il radiatore e tubi flessibili, limitando il flusso del liquido di raffreddamento. Quando il flusso del liquido di raffreddamento diventa limitato, non farà circolare correttamente e il contorno si surriscalda.
Diversi componenti del sistema di raffreddamento guasto meccanico può fallire e causare il vostro veicolo a surriscaldarsi. Questi includono la pompa dell'acqua, termostato, radiatore, tubi flessibili e anche la guarnizione di testa. Se la pompa acqua si ferma pompaggio, refrigerante non circola senza la pompa, in modo che il veicolo si surriscaldi. Il termostato può attaccare chiuso e limitare il flusso del liquido di raffreddamento. Zoccoli radiatore anche limitare il flusso, e le crepe, buchi o altre perdite di liquido di raffreddamento provoca una perdita di acido. Se la guarnizione della testa soffia, del liquido di raffreddamento può fuoriuscire nel vostro olio.