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Sciolti Timing Sintomi Catena

motori automobilistici basano sulla combustione di gas volatili per creare energia che muove la massa del motore. Questo movimento albero motore viene trasmessa alle ruote attraverso il treno di azionamento per spostare il veicolo. Il processo di creazione di energia e movimento albero motore è controllata attraverso la complessa interazione di componenti che si basano su temporizzazione precisa per funzionare correttamente. Il collegamento critico in questo processo è la catena di distribuzione. Un sciolto catena di distribuzione sconvolge questa tempistica. Povero Idle

Quando una catena di distribuzione di usura si allunga. La maggiore lunghezza della catena crea lasco nel collegamento tra l'albero a camme e l'albero motore. Questo allentamento cambia la temporizzazione delle valvole di apertura e chiusura, causando una riduzione delle pressioni dei cilindri e cottura incompleta della miscela di combustibile e aria. Ciò si traduce in scoppi irregolari dei cilindri, che viene notato da miss e un minimo irregolare.
Prestazioni ridotte

allentata la catena di distribuzione provoca le valvole da aprire e chiudere al momento sbagliato. Ciò si traduce in una miscela combustibile non corretto nelle camere di combustione e meno energia prodotta dal processo di combustione. Questo è notato come scarsa risposta della valvola a farfalla e la riduzione della potenza complessiva.
Noise

allentata la catena di distribuzione ha un eccessivo allentamento. Questo gioco permette alla catena di muoversi sugli ingranaggi collegano a camme e l'albero motore. Una catena gravemente allentato può contattare il coperchio della catena di distribuzione o saltare sugli ingranaggi. Ciò provoca il movimento in un rumore sferragliante proveniente dalla parte anteriore del motore.
Backfire

catena di distribuzione gravemente usurata può causare la sincronizzazione tra l'apertura delle valvole e l'accensione della miscela combustibile di diventare così fuori sincronizzazione che la miscela viene accesa mentre le valvole sono ancora parzialmente aperta. L'esplosione dai gas accesi crea una pressione che fuoriesce oltre le valvole aperte, con conseguente rumore di un forte scoppio che può essere ascoltato attraverso il collettore di aspirazione o di scarico.

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