La guarnizione principale posteriore , o posteriore di tenuta dei cuscinetti di banco , è una guarnizione tra il motore e la trasmissione di un'automobile. Questa posizione rende la rilevazione di una perdita di olio difficile così come complicare la sua sostituzione . Macchie d'olio
Il segno più comune di una fuoriuscita di guarnizione principale posteriore è macchie di olio su una strada privata o garage piano dove la vettura è parcheggiata per lunghi periodi di tempo . L'olio può fuoriuscire da più aree del motore , ma la guarnizione principale posteriore è una delle fonti più frequenti di una perdita.
Smoke
Spesso fuoriuscita di petrolio da una guarnizione principale posteriore a gocciolare sul scarico del veicolo e provocare fumo venire da sotto la macchina . Fumo che esce dal tubo di scappamento è un segno che il motore sta bruciando olio , non una che perde guarnizione principale posteriore .
L'accumulo di detriti
Perdite atti del petrolio come adesivo sul fondo della macchina . Sporcizia e altri residui della strada si attaccano alle superfici ricoperte di olio . Un accumulo di sporco e altri detriti all'incrocio tra il motore e la trasmissione è un buon indicatore di una perdita di olio guarnizione principale posteriore .