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Segni e sintomi di improprio Iniettore Lag

L'iniettore è la parte nel vostro motore che miscela aria e benzina e spruzza il composto in pistoni del motore. L'iniettore ha piccoli fori che possono ostruire e causare la vostra auto una varietà di questioni che, se li si notano presto, può risparmiare una notevole quantità di denaro nella riparazione auto. Debole motore

intasato iniettore di combustibile causerà un ritardo nella iniezione in cui il carburante non abbastanza raggiungerà il motore, causando una perdita di potenza del motore. La diminuzione della benzina all'interno dei traduce pistoni a meno potenza, perché con meno gas per bruciare c'è meno calore e la pressione creata per muovere i pistoni e di conseguenza spostare l'auto.
Motore perde colpi


mancata accensione Un motore suona come un colpo di pistola appena andato fuori all'interno del tuo motore. Computer interno della tua auto coordina attentamente il movimento dei pistoni in auto. Il computer utilizza i livelli attesi di carburante per stimare la quantità di potenza ogni pistone sarà la creazione. E poi regola la quantità di carburante da mettere in ogni pistone per rendere il motore sia efficiente e perfetto sulla base di queste stime. Tuttavia, quando un intasato iniettore inietta troppo poco carburante in uno dei pistoni, la sua potenza può differire in modo significativo dalle proiezioni del computer e causare una mancata accensione del motore.
Irregolare
Idle

La vostra auto è al minimo quando il motore è acceso, ma l'auto è in sosta. Un iniettore di carburante intasato può causare spruzzi di carburante per essere irregolare così come lento, e quando l'auto è al minimo di giri del motore al minuto (RPM) può iniziare immersione e tornare su a causa della ostruzione.

Motore Agitare

Quando il vostro iniettore è intasato e spruzzare in modo irregolare in un pistone nel motore, vi è una differenza di potenza tra il pistone e che il resto del motore. Invece di causare una mancata accensione, questa differenza di potenza può invece portare al vostro motore o macchina intera agitando molto vigorosamente mentre si è alla guida o inattivo.

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