Se il veicolo non si avvia e si è già verificato la ricarica e sistemi di alimentazione per i problemi, allora c'è una buona probabilità che il tuo problema è legato al motorino di avviamento. Senza un buon avviamento, il motore sarà in grado di alzare. Si può sentire un rumore rumore o ronzio, se il veicolo è dotato di un motorino di avviamento malfunzionamento. Starter
L'avviamento nei tuoi lavori di motori è in realtà un piccolo motore elettrico che viene alimentato tramite la batteria di girare il volano e l'albero motore per avviare il motore. Se il motorino di avviamento non gira abbastanza veloce, non si muove l'albero motore con forza sufficiente a generare la compressione e consentire l'avviamento del motore.
Starter mancata
mancato avviamento può essere causato da una manciata di problemi diversi. Il motorino di avviamento si può smettere di funzionare, così come l'ingranaggio di guida. L'ingranaggio conduttore è la parte dello starter che collega ai denti del volano e la gira in modo che l'albero motore si accende e il motore si avvia. In alcuni casi, l'avviatore funziona ma non abbastanza bene per avviare il motore. Il modo migliore per determinare se l'avviatore è in realtà il problema o se c'è qualcosa che non va è quello di svitare il motorino di avviamento del veicolo e portarlo da testare. La maggior parte dei ricambi auto case offrono test di avviamento gratuito.
Starter Solenoid
Il solenoide di avviamento, a volte indicato come il relè di avviamento, è un piccolo dispositivo elettrico che veicola in realtà la corrente elettrica dal sistema di ricarica per il motorino di avviamento e alimenta il motorino di avviamento. Normalmente viene montata all'interno del vano motore o al motorino di avviamento stesso ed è collegato alla batteria tramite il cavo positivo della batteria.
Bruciato Starter solenoidi
Il solenoide può diventare bruciata se c'è un problema con la carica elettrica che riceve dalla batteria. I contatti del solenoide può diventare bruciato e le componenti possono anche fondere se il livello di picco o potenza è abbastanza alto e abbastanza caldo. Contatti elettrovalvole bruciate possono causare il motorino di avviamento per non riuscire a disimpegnarsi e continuare a funzionare dopo che il tasto è stato rilasciato e il motore a manovella.