La Toyota MR2 Turbo era una coupé di spettacolo che è stato offerto a partire dal 1989 fino al 1995. Per raggiungere il loro alto rendimento, MR2s sacrificato alcune caratteristiche di comfort, come il comfort di marcia, e ha richiesto un programma di manutenzione più frequente. Potrebbero anche essere sensibili a problemi di surriscaldamento. Refrigerante Problemi
Tutti MR2s Turbo avevano turbocompressori che ha fornito aria supplementare al motore, che ha creato più potere. Questi turbocompressori invocata gas di scarico per creare l'alimentazione addizionale, che ha drasticamente aumentata produzione di calore del motore. Questo calore supplementare reso necessario per il sistema di raffreddamento del MR2 di funzionare in modo ottimale. I livelli di refrigerante, perdite di liquido refrigerante o non aggiungendo il tipo corretto di liquido refrigerante potrebbero causare il surriscaldamento del motore.
Aria /carburante Problemi Rapporto
Il MR2 invocato un delicato equilibrio di aria e combustibile per creare la sua potenza. La miscela di aria e carburante risente del turbocompressore, controllo elettronico del computer (ECU), il tempo e il grado di gas in macchina. Se la miscela di aria e combustibile è stato buttato via da una di queste unità, il motore potrebbe surriscaldarsi. MR2s All'inizio Turbo (1989-1992) sono stati più sensibili a questi problemi a causa del loro meno sofisticate centraline. | Photos.com Issues Intercooler
Perché turbocompressore della MR2 prodotto calore supplementare nel vano motore, un intercooler è venuto di serie con la macchina. L'intercooler raffreddato l'aria calda e compressa dal turbocompressore. Se l'intercooler funzionato male o è stato ostruito, il motore potrebbe surriscaldarsi. Tutti MR2s Turbo venuto con un piccolo intercooler, quindi questo problema può essere visto in qualsiasi anno di modello.