Misfires, ritorni di fiamma e di stallo può essere causato da una cattiva cam sensore di posizione nel 1997 Mitsubishi Eclipse. Il modello base 1997 Eclipse era equipaggiato con un motore 2.0 litri DOHC non-turbo, e la CMP invia segnali al computer di controllo del motore, il monitoraggio della posizione del pistone No.1 durante la sua corsa di potenza. Il segnale viene usato per calibrare il sistema di iniezione del carburante. L'inattività può diventare irregolare, e l'accelerazione può diventare titubante se il CMP è difettoso o perde il segnale, ma il motore può ancora funzionare. Cose che ti serviranno
Ratchet Set | Chiave dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
aprire il cofano sulla Eclipse e impostare l'elica cappa. Rimuovere il tubo di aspirazione dal filtro aria unità abitativa, allentando il bullone di serraggio band. Rimuovere eventuali sensori o tubi a vuoto del tubo di aspirazione, tra il filtro dell'aria e il corpo della valvola a farfalla in aspirazione superiore.
2
Allentare la vite del morsetto di fascia del tubo flessibile di aspirazione, alla fine del corpo della valvola a farfalla , quindi rimuovere il tubo di alimentazione dall'area di lavoro. Ispezionare visivamente il sensore albero a camme per vedere quale direzione il connettore elettrico si trova ad affrontare. Il nuovo sensore deve essere montato nella stessa posizione.
3
Staccare il connettore del sensore CMP dal sensore. Rimuovere i bulloni di fermo CMP, quindi tirare fuori il sensore del motore. Rimuovere il magnete bersaglio dal vecchio CMP se il nuovo CMP non ha un magnete bersaglio. Trasferire il magnete di destinazione per il nuovo sensore CMP, e allineare i fori di montaggio del magnete off-set con i fori di off-set sul nuovo sensore. Serrare le viti di montaggio a 2 piedi-libbre, con una chiave di coppia e di una presa. Non stringere eccessivamente le viti, altrimenti si crepa la custodia in plastica del nuovo sensore.
4
Posizionare il sensore nella stessa posizione del vecchio sensore è stato dentro Serrare le viti di fissaggio a 7 piedi-libbre . Collegare il connettore elettrico per il nuovo sensore CMP. Installare il tubo di aspirazione dell'aria sul corpo farfallato e il filtro dell'aria. Serrare entrambe le fascette facendole aderire. Inserire eventuali sensori o tubi di aspirazione potrebbe essere rimosse dal tubo di aspirazione.