boccole aiutano ad isolare il rumore della strada e catturarlo prima che lavora al telaio, ma hanno due problemi: vanno male, e sono un dolore per uscire il braccio di controllo e torna dentro, infatti, alcuni meccanici fai da te si sono spinti fino al punto di sostituire l'intero braccio di controllo - a circa $ 250 - piuttosto che passare attraverso l'aggravamento di rimozione e sostituzione delle boccole. Per essere sicuri, sostituzione boccola nel Dakota o qualsiasi altro veicolo non è per i deboli di cuore, ma è abbastanza fattibile anche senza una pressa idraulica specializzata. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Cunei
zoccolo e chiave Set | Snodo separatore
catena e catenaccio
Torch
Freezer
Sega o seghetto
Trapano e 3/8-inch po
Hammer
freddo scalpello
220-carta vetrata grana
dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Luogo vostre nuove boccole in un congelatore impostato sulla temperatura più bassa possibile, la notte prima del tuo sostituzione. Bloccare le ruote posteriori del camion, rompono le lugnuts sciolto, Sollevare e sostenere la parte anteriore del camion con cavalletti e smontare la ruota anteriore. Rimuovere i bulloni della pinza di diapositive, e appendere la pinza fuori della cornice con una lunghezza di filo metallico. Rimuovere il dado che fissa la barra stabilizzatrice per il giunto sferico inferiore, e tirare il collegamento fine off del braccio di controllo inferiore.
2
Rimuovere la coppiglia e il dado dal giunto sferico sul braccio colpito , o su entrambi se si sta sostituendo l'intero set di boccole. Esegui una catena attraverso il vostro coilspring, e attraverso il telaio del camion, e collegarlo in un ciclo con un bullone. Questa misura di sicurezza vi aiuterà a prevenire lesioni da molla elicoidale in pressione. Far scorrere il cric sotto il braccio di controllo inferiore e sollevare la sospensione di altezza di marcia al fine di scaricare il paraurti rimbalzo. Utilizzare un separatore di giunto a sfera per sollevare il giunto a sfera o giunti a parte il fuso a snodo.
3
Staccare l'ammortizzatore dal braccio di controllo. Sollevare il braccio fuori dal fuso a snodo e quindi abbassare con cautela il jack per scaricare la sospensione. A questo punto, la molla deve scaricare completamente, e l'articolazione dovrebbe essere appesi fuori del giunto sferico inferiore e sterzo end-link. Tirare la nocca e off del braccio di controllo inferiore, e appenderlo dal telaio con filo, oppure rimuovere il collegamento dello sterzo e tirare la nocca del tutto fuori. Tirare la molla a spirale fuori. Rimuovere il dado dal grande albero di articolazione del braccio di controllo interessata, e tirare il braccio di controllo off.
4
Drill attraverso il materiale boccola di gomma in tante posizioni che puoi. Perforazione della gomma in questo modo può dare la latitudine è necessario rimuovere il manicotto boccola di metallo con un freddo scalpello e un martello. Se la bussola di solito viene fuori, in forma molto sottile lama, il taglio dei metalli per la motosega recipricating o puzzle, e spingere la lama attraverso il foro dell'albero nella bussola. Tagliare thrrough ribasso la gomma, e tagliare molto attentamente manicotto metallico della boccola senza tagliare nel braccio di controllo. Fate questo in 4-5 posizioni, e guidare il manicotto in metallo e rimanente materiale boccola con uno scalpello.
5
Pulire l'interno della boccola del braccio di controllo alesaggio con carta vetrata 220-grana per ottenere come più agevole possibile. Ora, impostare la torcia a fuoco basso - un giallo-arancio, fiamma fumosa se si sta utilizzando ossiacetilenica. Tenere la torcia in modo che la fiamma appena tocca il braccio di controllo, e lavorare intorno alla boccola foro e leggermente verso il basso il braccio. Il vostro obiettivo è quello di ottenere il braccio di controllo a caldo, ma non è così caldo che illumina anche leggermente. Circa 350 gradi è appropriato. Questo è sufficiente che il foro boccola si espanderà ad accettare la bussola, ma non così tanto che ti ritemprare il metallo.
6
tirare le boccole freddo fuori dal freezer. Congelare le boccole li induce a contrarsi. Con la bussola di contratto e il braccio di controllo ampliato, la boccola potrebbe solo cadere in vigore senza alcuna sorta. Se non lo fa, un po 'di persuasione con un martello dovrebbe fare il trucco. Si potrebbe desiderare di colpire il braccio di controllo con la torcia ancora una volta poco prima di scivolare la boccola attraverso, solo in modo che sia completamente in temperatura. Ripetere con l'altra boccola su quel braccio di controllo, e le altre due boccole d'altro braccio di controllo, se lo si desidera.
7
Ingrassare il perno e la parte interna delle maniche boccola prima di re-installazione . Questo aiuterà a prevenire squittii e sonagli come l'assemblea stabilisce un modello di usura. Installare in ordine inverso rispetto alla rimozione. Installare il perno di rotazione o di perni e serrare i dadi del perno a 155 piedi-libbre sulla parte superiore del braccio, ed i dadi inferiori anteriore e posteriore inferiore a 130 e 80 piedi-libbre, rispettivamente. Installare la molla elicoidale e ammortizzatore, e serrare i bulloni dell'ammortizzatore inferiori a 19 piedi-libbre. Drop il fuso a snodo sul giunto sferico inferiore, e quindi utilizzare il jack per sollevare la sospensione fino al nocca va sul giunto sferico superiore.
8
Installare i dadi a corona sulle rotule, e serrare a 60 piedi-libbre. Continuare a serrare i dadi fino a quando si può lavorare la coppiglia attraverso. Piegare le coppiglie su se stessi per bloccare i dadi in atto. Reinstallare il collegamento barra stabilizzatrice, e serrare la vite ad una 35 piedi-libbre. Reinstallare i bulloni della pinza Slider - dopo aver ingrassato l'albero scorrevole - e serrare le viti a 22 piedi-libbre. Reinstallare la ruota, e ripetere sull'altro lato del camion.