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Installare i cuscinetti delle ruote su un 2006 Chevrolet Aveo

Facciamo tutti danno GM un applauso per la Aveo, non tanto per la costruzione di un popolare, economico, efficiente piccola auto con il partner Daewoo, ma per la costruzione di una macchina che è quasi impossibile servizio senza un negozio pieno di strumenti di specialità GM. Prendete una sostituzione mozzo cuscinetto, ad esempio: la sostituzione del cuscinetto del mozzo richiede non meno di sei diversi strumenti di specialità, ogni due o tre dei quali costerebbe più di uno completamente nuovo sterzo gruppo mozzo-e-nocca. Quindi, il percorso intelligente è quello di sostituire l'intero nocca - qualsiasi altro approccio finirebbe per costare il doppio. Ben suonato, Generale. Ben suonato. Cose che ti serviranno
jack Piano e cavalletti
zoccolo e chiave Set | Chiave dinamometrica
Snodo separatore
Pesanti filo
freddo scalpello
New calafataggio (asse ) dado
Mostra più istruzioni
1
Allentare i dadi della ruota interessata, sollevare la parte anteriore della vettura e lo supporta con dei martinetti. Rimuovere le alette e la ruota per esporre il rotore del freno. Rimuovere le due viti che fissano la pinza al fuso a snodo, e appendere la pinza dal telaio con filo pesante. Quindi, rimuovere il "dado calafataggio" dalla fine del ponte - al centro del mozzo - e non-bullone del giunto sferico inferiore e fine tirante dalla nocca
2
Estrarre il rotore del freno dal mozzo della ruota. Usa il separatore di giunto a sfera inferiore - se necessario - di separare il braccio oscillante dal braccio di controllo. Svitare il sensore di velocità ruota ABS (se presente), quindi rimuovere la piastra di supporto. Rimuovere le viti che fissano la nocca del puntone, e poi tirare l'intero gruppo di articolazione verso il basso e fuori dalla macchina.
3
Reinstallare il nuovo gruppo di articolazione /cuscinetto in ordine inverso di rimozione. Spingere la nocca su nel puntone, e serrare le viti a 74 piedi-libbre. Reinstallare la piastra di supporto, e serrare le viti a 35 pollici-libbre. Reinstallare il sensore ABS ruota di velocità, il freno a disco e la pinza. Serrare i bulloni della pinza a 27 piedi-libbre, la palla dado giunto inferiore a 40 piedi-libbre e il dado tirante a 40 piedi-libbre. Serrare il dado del perno ruota a 221 piedi-libbre, e utilizzare il tuo scalpello a mettere in gioco il manicotto metallico attorno al dado verso il basso e verso la distensione sul semiasse.

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