Il 1992 Chevy Pickup è stato dotato dalla fabbrica con un sistema di freno a tamburo duo-servo stile retro. Questo sistema utilizzato la rotazione del tamburo del freno per forzare il pattino del freno secondario (più vicina al retro del camion) contro il freno a tamburo per rallentare il veicolo. In questo sistema, i pattini primario e secondario sono diverse dimensioni e devono essere installati nel corretto orientamento per funzionare correttamente. Il meccanico auto a casa completerà la sostituzione ganascia del freno in un paio d'ore. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
Jack stanno
Lug chiave
Hammer
Acqua tubo
Scrub pennello
strumento freno Set |
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1
Parco il camion in piano e bloccare le ruote anteriori mettendo cunei in modo sicuro contro le gomme. Rotolare il martinetto pavimento sotto il centro del differenziale posteriore e sollevare il veicolo con le ruote posteriori sono da terra. Posizionare un supporto sotto ciascun martinetto tubo dell'asse posta a cavallo del differenziale e abbassare il veicolo sui cavalletti per sostenere il differenziale. Rimuovere le ruote posteriori tramite una chiave inglese.
2 Rimuovere il tamburo dal gruppo freno posteriore facendolo scorrere fuori il mozzo e ganasce dei freni. Pochi colpi secchi al bordo del tamburo con un martello allentino un tamburo bloccato. Sciacquare la polvere dei freni in eccesso dalle ganasce dei freni con un tubo di acqua e macchia pennello per evitare che il sistema respirare la polvere dei freni.
3
Posizionare il ritorno scarpa strumento molla del freno sul perno di ancoraggio situato sopra il cilindro della ruota. Agganciare la molla di ritorno con lo strumento e ruotare lo strumento di rotolare la molla dal perno di ancoraggio. Rimuovere entrambe le molle di richiamo in questo modo e li impongono, insieme con l'asta del freno regolatore, la leva di regolazione e puntone freno di stazionamento che sono ormai sciolti, da parte.
4
Girare ruota a stella il regolatore del freno, che si trova tra i bordi inferiori delle ganasce dei freni, con le dita fino a quando il regolatore è il più breve possibile. Tirare i bordi inferiori dei pattini freni distanza l'uno dall'altro fino il regolatore scende dalla tra le due scarpe. Sganciare la molla di regolazione.
5
Ruotare la ganascia del freno Le mollette di fissaggio molla 1/4-turn, utilizzando lo strumento di primavera hold-down, e porre le molle a parte. Rimuovere la e-clip che si attacca la leva del freno di stazionamento per la ganascia del freno e laici entrambe le scarpe a parte.
6
Pulire la piastra di supporto con acqua e una spazzola. Applicare una goccia di silicone lubrificante freno alla scarpa aree di contatto in rilievo sulla piastra di supporto. Installare la leva del freno di stazionamento sulla scarpa secondaria e fissarlo con la e-clip.
7
Slitti la leva di regolazione del freno e l'asta sulla ganascia del freno primario e installare le ganasce sulla piastra di montaggio. Utilizzare la presa molle a lamina per fissare le scarpe alla piastra posteriore. Ricordate la scarpa più grande è la scarpa secondario e va verso la parte posteriore del camion.
8
Installare il puntone freno di stazionamento tra le scarpe appena sotto il cilindro ruota. Reinstallare le scarpe molle di richiamo dei freni utilizzando lo strumento molla di ritorno per sollevare le molle sul perno di ancoraggio.
9
Agganciare la molla di regolazione per i bordi inferiori delle ganasce dei freni. Tirare le scarpe a parte e scivolare il regolatore nella sua sede tra le scarpe. Ruotare il registro per espandere le scarpe. Espandi le scarpe fino a quando il freno a tamburo si inserisce proprio sopra le scarpe e sul mozzo.