Cuscinetti delle ruote sono ciò che sostiene il peso della vostra auto e permettere alle ruote di girare liberamente. Molti veicoli a trazione anteriore hanno due cuscinetti della ruota per ruota al posteriore. Ciò è particolarmente vero quando il veicolo in questione ha i freni a tamburo al posteriore. Cuscinetti delle ruote sono semi-conica con molti rulli costruiti in una gabbia. Il cuscinetto è un'unità a due pezzi, costituito da una razza e il cuscinetto stesso. Cose che ti serviranno
Jack
Jack stanno
Wheel blocchi
Lug Chiave grande in comune pinza antiscivolo
Lunga pinze
Hammer
Ottone pugno
sostituzione cuscinetto (s) per cuscinetti ruote Grasso
nuova tenuta dell'asse
Negozio stracci
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1
Collocare dei blocchi delle ruote davanti e dietro la ruota . Allentare i dadi della ruota ruotandole in senso antiorario con la chiave inglese. Non rimuovere i dadi.
2
Posizionare il cric sotto il telaio davanti o dietro il volante (a seconda se si tratta di una ruota anteriore o posteriore). Sollevare il veicolo in modo che la ruota libera terra. Posizionare il martinetto stare sotto il telaio e abbassare la macchina sul cavalletto. Rimuovere i dadi e la ruota.
3
Estrarre il tamburo verso l'esterno. Togliere il tappo di protezione centrale e metterla da parte, bottom up. Raddrizzare e rimuovere la coppiglia dal perno. Rimuovere il blocco del dado del mozzo. Ruotare il dado del mozzo in senso antiorario con le pinze comuni slip e rimuoverlo. Rimuovere la rondella a schede. Impostare queste parti nel tappo polvere rovesciata per mantenere sicuro.
4
Infilare il dado del mozzo posteriore sull'asse tre giri completi. Afferrare i lati del tamburo del freno e tirare verso di sé con fermezza. Questo rimuoverà il cuscinetto interno e la tenuta dell'asse, lasciandoli appesi sul mandrino. Rimuovere il dado del mozzo e metterlo nel cappuccio antipolvere.
5
Pulire l'interno del mozzo abbastanza per vedere le tacche semicircolari nei lati del mozzo. Posizionare il punzone di ottone in una di queste rientranze, tenerlo stretto e colpire con forza con il martello un paio di volte. Individuare il contrario trattino e ripetere questo processo fino a quando la pista del cuscinetto esce dal mozzo.
6
Girare il tamburo sopra e ripetere il passaggio 5 per rimuovere l'altro cuscinetto.
7
Inserire la nuova razza, lato arrotondato in e toccare nel mozzo fino a filo con il bordo. Posizionare il punzone di ottone contro il bordo esterno della gara e toccare la gara in posizione. La corsa deve essere a filo con il bordo sul sedile. Ripetere il processo in altra razza.
8
Scoop una generosa quantità di grasso in una sola mano. Tenere premuto uno dei cuscinetti a l'altra mano con il (più larga) parte inferiore del cuscinetto di fronte alla mano riempito di grasso. Toccare il cuscinetto nel grasso ripetutamente fino grasso non fuoriesce dalla parte superiore del cuscinetto. Ripetere questa operazione con l'altro cuscinetto.
9
Inserire il cuscinetto interno (più grande) nella pista interna, lato largo fuori. Posizionare la tenuta del grasso sul mozzo e toccare leggermente la guarnizione in posizione. La guarnizione deve essere a filo con la parte posteriore del mozzo. Scoop circa 2 cucchiai. di grasso nel mozzo.
10
Far scorrere il mozzo /tamburo sopra il mandrino fino a quando non è completamente inserito sul mandrino. Far scorrere il cuscinetto esterno nel mozzo (larghezza fuori lato) fino al completo inserimento nella corsa. Far scorrere la rondella a schede sul perno contro il cuscinetto. Infilare il dado sul mandrino fino a toccare la rondella. Serrare il dado finché il tamburo non ondeggi quando si fermamente dimenano su e giù con la mano. Posizionare il blocco del dado perno sul dado e sfilare la coppiglia attraverso uno dei buchi della serratura ed il foro nel mandrino. Piegare la coppiglia sopra la parte superiore del mandrino per tenere la coppiglia a posto. Tenere il tappo di protezione in atto e toccare leggermente per inserire completamente esso.
11
Appendere la ruota in posizione e filo i dadi sui prigionieri, ruotando in senso orario a mano fino a che siano inseriti correttamente nei confronti la ruota.
12
sollevare il veicolo dal martinetto in piedi e tirare il supporto da sotto la macchina. Abbassare il veicolo finché la ruota a terra. Serrare i dadi per la specifica corretta per la vostra auto. Una buona regola pratica per la maggior parte delle vetture con freni a tamburo è da 50 a 75 piedi-libbre. Abbassare la vettura ed estrarre i blocchi di jack e la ruota.