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Come cambiare i freni posteriori su una Jeep Cherokee 1994

I freni posteriori sul 1994 Jeep Cherokee sono i freni a tamburo. Sostituzione dei freni comporta la rimozione di vecchie ganasce dei freni e l'installazione di nuovi. A seconda di usura, il tamburo del freno potrebbe essere necessario riemersi o sostituito. Quando i freni di manutenzione, è importante per completare il lavoro su entrambe le ruote. Mai sostituire i freni su un solo lato di un asse. Freno di servizio può essere fatto con successo senza strumenti specializzati, anche se ci sono alcuni strumenti specializzati che possono rendere il lavoro più facile. Cose che ti serviranno
blocchi ruote (mattoni o legno di 2 pollici da 4 pollici funziona) per Jack
cavalletti
Lug chiave
BRAKE CLEANER fluidi
Pinze
piatte cacciavite
Divaricatore strumento di rimozione testa molla (opzionale) per strumento di rimozione primavera scarpa Freno (opzionale) economici Mostra più istruzioni
tamburo del freno Smontaggio
1
Block le ruote anteriori e rilasciare il freno di stazionamento. Allentare i dadi della ruota posteriore. Sollevare l'assale posteriore con un martinetto, quindi appoggiare il veicolo su cavalletti. Rimuovere le ruote posteriori.
2
Rimuovere il tamburo del freno dal gruppo freno. Se il tamburo non tira fuori facilmente, applicare olio penetrante quando il mozzo incontra il tamburo. Attendere qualche minuto e provare a rimuovere di nuovo il tamburo. Se necessario, il tamburo può essere sfruttato verso l'esterno con un martello intorno al bordo esterno interno di rompere sciolto.
3
Wash polvere dei freni dal gruppo freno con liquido detergente per freni e farlo asciutto.
4
Rimuovere il cavo auto-regolazione e la molla dalla leva di regolazione. Rimuovere le molle distacco dal perno di ancoraggio e ganasce dei freni. Uno strumento di rimozione della molla può rendere questo lavoro più facile, ma pinze funzionerà.
5
Rimuovere il cavo auto-regolazione e la piastra perno del perno di ancoraggio, quindi rimuovere il passacavo regolatore dalla scarpa secondario.
6
Rimuovere la scarpa per tenere in basso scaturisce da ogni ceppo del freno, quindi rimuovere le ganasce dei freni. Una scarpa strumento di rimozione della molla del freno può rendere questo lavoro più facile, ma le grandi pinze può funzionare. Rimuovere il freno di stazionamento fermaglio leva dal perno e separare la scarpa secondario dalla leva del freno di stazionamento. Fare attenzione a non perdere la clip e la rondella elastica.
Tamburo freno Assemblea
7
Fissare la nuova scarpa secondario per la leva del freno di stazionamento con la rondella elastica e clip. Installare la scarpa secondario e fissarlo con la molla hold-down.
8
Installare la scarpa primaria e fissarla con la molla di hold-down. Sostituire la piastra perno di ancoraggio e il cavo di regolazione sul perno di ancoraggio. Posizionare la guida del cavo sulla scarpa secondario, quindi installare il rientro molle
9
Installare la molla della leva di regolazione e il cavo sulla leva di regolazione.
Tamburo freno di installazione

10
Esaminare la superficie interna dei tamburi dei freni. Se sono presenti solchi profondi o usura visibilmente irregolare, o se i tamburi sono consumate troppo sottile, hanno bisogno di essere sostituito. Tamburi che sono in condizioni eccellenti possono essere reinstallati, ma dovrebbero essere de-vetri con carta abrasiva fine per strofinando con un movimento circolare lungo la superficie del tamburo del freno. In caso di dubbio, avere la batteria professionalmente riemersi.
11
Installare la batteria sopra il gruppo del freno e il mozzo su ogni lato. Se il tamburo non andrà avanti, regolare le ganasce dei freni girando la ruota a stella sul registro di ritrattare le ganasce.
12
Regolare i freni con l'inserimento di un cacciavite a testa piatta nel foro la piastra di supporto. Ruotare la ruota a stella fino a quando i freni appena cominciano a trascinare la ruota è girata a mano, poi di nuovo la regolazione off leggermente.
13
Installare le ruote. Abbassare il veicolo a terra, quindi serrare i dadi ciechi in modo sicuro. Prova su strada del veicolo, facendo diverse fermate sia in avanti che in retromarcia.

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