Anche se i freni a disco posteriori forniscono solo il 25% della capacità per un veicolo di frenata, le pastiglie sono più piccoli e più sottili di pastiglie dei freni a disco anteriori. Freni a disco posteriori in grado di fornire la potenza di frenata più coerente per un veicolo di freni a tamburo posteriori, più spesso richiedono meno manutenzione (riguardante la pulizia costante e regolare) di freni a tamburo posteriori, e sono più facili da sostituire rispetto a freni a tamburo posteriori. Diverse marche e modelli utilizzano diversi tipi di pinze. Per garantire la rimozione delle pinze correttamente per sostituire le pastiglie, fare sempre riferimento a un manuale di riparazione per il veicolo specifico che si sta lavorando. Cose che ti serviranno
pastiglie dei freni posteriori con kit hardware Freno a disco shimsRear tra sonaglio clipsRepair manualBrake lubrificante o anti-grippaggio appendiabiti compoundMetal o gancio Mola da banco con spazzola metallica wheelAcid brushCar ascensore o piano jack con due jack standsImpact gunImpact socketsHand cricchetto e Presa setHand chiave setTorque bastone o una chiave setCaliper pistone di compressione dispositivo
Show More Istruzioni
1
Sollevare la parte posteriore del veicolo o l'intero veicolo e rimuovere i tappi mozzo posteriore, tira noci ( utilizzando la pistola d'impatto e di una presa), e le ruote.
2
Individuare i bulloni pinza e rimuovere il cricchetto con una mano e di una presa. Alcune importazioni possono avere una pinza basculante, cioè il solo il bullone pinza inferiore viene rimosso ei perni pinza sul bullone superiore e scivola via. Consultare il manuale di riparazione per il veicolo specifico su cui stai lavorando.
3
Hang la pinza da un gancio di metallo o gancio per la sospensione posteriore e telaio.
4
Utilizzare il dispositivo di compressione corretta per comprimere il pistone del freno verso l'interno. Un insieme di blocchi di canale grandi può essere usato o una grande C-clamp. Alcune importazioni richiedono un attrezzo di risistemazione pinza per avvitare il pistoncino della pinza verso l'interno in senso orario. Consultare il manuale di riparazione per la procedura corretta. Comprimere il pistone fino a quando non è completamente inserito all'interno del pistoncino foro. Riposizionare l'avvio pistoncini, se necessario, premendo nuovamente in sede o estraendolo dal pistone con le dita per lasciare una bolla d'aria intrappolata fuori.
5
Rimuovere le pastiglie dalla pinza o della pinza ponte e gettarli.
6
Rimuovere il vecchio hardware dal ponte pinza, se applicabile. Ispezionare gli stivali di gomma per le diapositive pinza e sostituire le scarpe danneggiate o usurate. Se necessario, pulire la superficie della pinza diapositive utilizzando una ruota spazzola metallica su una smerigliatrice da banco.
7
Usate il pennello acido per diffondere un po 'di lubrificante freno o composto antigrippaggio al ponte dove il vecchio hardware /sonaglio spezzoni sono stati rimossi da. Installare i nuovi clip sonaglio e applicare un altro strato di lubrificante per le parti superiori dei clip.
8
Posizionare gli spessori sui pad, se non che non sono in già, e quindi installare le pastiglie nella ponte o l'.
9
pinza Applicare uno strato di lubrificante per le diapositive pinza prima di reinstallare la pinza. Alcuni veicoli utilizzano una combinazione di diapositive e bullone della pinza come uno componenti. Altro può utilizzare un bullone più piccolo e un insieme separato di diapositive. Per i tipi, rimuovere le diapositive, pulirli sulla ruota spazzola di ferro, se necessario, e quindi un altro strato di lubrificante prima di sostituirli nella pinza.
10
Sostituire la pinza e serrare i bulloni della pinza. Ripetere i passaggi 2-10 per l'altra ruota posteriore.
11
Sostituire i dadi delle ruote e occhiello. Serrare i dadi con la pistola e di una coppia di bastone adatto per il veicolo (una chiave dinamometrica a mano è spesso raccomandata se disponibile).
12
pompa il pedale del freno al sedile i pad per i rotori e ripristinare la pressione per i pistoni della pinza. Controllare e regolare il livello del liquido freni nel cilindro maestro prima guida di prova.