La Ford Motor Company ha introdotto il primo Toro nel 1986. Entro il 2006, il campo di Toro Ford equipaggiato con l'opzione di due versioni del motore 3.0 litri V-6. La Ford Taurus 2006 è venuto di serie con freni a disco anteriori ventilati e freni posteriori a tamburo. Sostituzione delle ganasce dei freni posteriori sul Taurus 2006 può essere impegnativo, e richiede una persona con precedente esperienza meccanica. Quando si sostituiscono le ganasce sul Toro del 2006, sostituire tutto l'hardware associato con i freni a tamburo posteriori per garantire il funzionamento e prestazioni ottimali. Cose che ti serviranno
Tire
ferro 1-ton jack o maggiore capacità
jack 2 Stand
testa piatta cacciavite
Pinze Circolari primavera strumento
strumento gancio a molla freno freno
Nuovo freno di scarpe
New tamburi freno (opzionale) per 2 all-in-one della molla del freno e kit hardware
2 nuovi kit di auto-regolazione (opzionale) per la coppia motrice 1/2-inch chiave e ruota di presa (19 mm presa a meno dotato di dadi personalizzati) economici Mostra più istruzioni
1
Verificare che il veicolo è in sosta e poi allentare i dadi delle ruote posteriori con un cric . Sollevare la parte posteriore del Toro con un jack. Jack posto sta sotto le due estremità della trave posteriore. Lascia te stesso spazio sufficiente per accedere alla piastra di supporto dietro le ruote posteriori. Abbassare la macchina sul stand jack. Rimuovere i dadi della ruota posteriore e rimuovere le ruote posteriori dal.
2
Toro Rimuovere il tappo di gomma dalla piastra di supporto su un lato del Toro. Inserire un cacciavite a testa piatta. Imposta la punta del cacciavite contro l'auto regolazione ruota all'interno del tamburo. Spingere il dispositivo di regolazione a forma di "stella" verso il basso per eseguire le ganasce del freno verso l'interno, lontano dai tamburi dei freni. Toccare i lati del tamburo dei freni verso la parte anteriore della vettura e verso la parte posteriore della vettura con un martello.
3
Rimuovere il tamburo del freno vecchio e lo mise con la sua apertura verso il basso, al fine di per scaricare tutta la ruggine e la polvere dei freni fuori. Rimuovere il cavo del freno di stazionamento dalla leva del freno di stazionamento, in fondo al gruppo freno. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per tirare la leva del freno di stazionamento su e verso l'esterno dal gruppo freno. Ruotare la leva per rimuoverla dal cavo.
4
Rimuovere le due molle hold-down alle 03:00 e 9 posizioni, nel mezzo della ganascia del freno supporti. Utilizzare un dispositivo di rimozione di freni a circolare per tirare entrambe le molle. Rimuovere la molla riavvolgitore tra le due scarpe, utilizzando un gancio a molla del freno verso il fondo del gruppo freno. Rimuovere la molla divaricatore da tra le due ganasce dei freni al top del gruppo freno, utilizzando lo stesso strumento.
5
Far scorrere le ganasce del freno esterno, lontano dal centro del gruppo freno. Rimuovere il gruppo della ruota di auto-regolazione di tra le scarpe, proprio dietro il gruppo mozzo ruota. Rimuovere entrambe le ganasce dei freni posteriori della vettura. Rimuovere il perno di fermo della molla della ganascia del freno in avanti, utilizzando un martello e un cacciavite a pugni il pin out.
6
rimuovere il perno della leva del freno a dall'altra ganascia del freno con un paio di pinze. Estrarre il perno di ferro di cavallo dal ceppo del freno e disfarsene. Togliere la spina dalla ganascia del freno. Rimuovere entrambe le ganasce dei freni dal Toro e buttarli fuori.
7
visivamente il cilindro ruota alla parte superiore del gruppo freni residuo. Se c'è umidità su o intorno al cilindro, questo può indicare cattivi sigilli. Sostituire i cilindri delle ruote in base alle esigenze.
8
Installare la leva del freno di stazionamento e perno nel nuovo ceppo del freno. I ceppi vadano quattro a una scatola. Le due scarpe brevi affrontano la parte anteriore del veicolo, mentre le scarpe più affrontare il posteriore. Inserire una nuova clip di ferro di cavallo per bloccare la leva del freno di stazionamento sulla nuova scarpa. Collegare il cavo del freno di stazionamento per il ceppo del freno posteriore verso, una volta installato la leva sulla scarpa.
9
Installare i nuovi pattini dei freni, uno alla volta e inserire nuove molle e perni di hold-down . Utilizzare lo strumento di primavera freno circolare a torcere le testate di primavera in modo da bloccare i perni hold-down a posto. Girare una estremità della ruota di auto-regolazione in modo che i contratti di assemblaggio di regolazione per una dimensione più piccola, in modo da lasciare spazio per installare i tamburi sulle nuove ganasce del freno. Installare l'auto-regolazione tra le scarpe montate, con la fessura più larga verso la parte anteriore della vettura.
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Installare le molle di trazione del freno tra le estremità superiore e inferiore delle nuove ganasce del freno, utilizzando uno strumento di molla del freno.
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Stretch il metro direttamente in tutta l'apertura del tamburo del freno. Se l'apertura del tamburo del freno è più grande di 8 e 15/16-inches, scartare i tamburi e sostituirli. Installare la batteria oltre le nuove ganasce del freno. Effettuare le regolazioni nella parte posteriore del corpo freno, utilizzando il foro di auto-regolatore nella piastra di supporto. Attivare l'auto-regolazione fino a quando non è più possibile girare il tamburo del freno a mano.
12
Installare la ruota sulla macchina dove appena completata la sostituzione ganascia del freno. Installare i dadi stretti l'uno all'altro con un cric. Girare la ruota a mano. Se la ruota gira attorno a un giro completo e si ferma, i freni siano regolati correttamente. Se la ruota gira più di una volta, i freni devono serraggio. Se la ruota gira meno di una volta, i freni devono allentamento. Ripetere l'operazione finché non sono stati correttamente regolato il gruppo freno sul primo lato della vettura.
13
Ripetere i passaggi da 2 a 12 per completare la sostituzione ganascia del freno sul secondo lato del Toro. Inserire la macchina e pompare il pedale del freno cinque a dieci volte per completare il posizionamento delle ganasce dei freni contro i tamburi. Installare entrambi i tappi di gomma di nuovo nelle piastre di supporto sul retro della macchina.
14
Sollevare il Toro dal martinetto stand, e abbassare la macchina a terra. Serrare i dadi della ruota posteriore a 95-piede-libbre di coppia, con una chiave coppia motrice 1/2-inch e presa dado della ruota.