I freni a disco sulle automobili di oggi sono molto efficaci e affidabili. Di volta in volta, tuttavia, possono verificarsi problemi. Uno dei problemi è un tremolio freno. Questa è una vibrazione nei freni che è causata da una oscillazione del rotore di frenatura. Questa oscillazione, a sua volta, può avere tre possibili cause. O il disco è deformato, il disco non installato diritta o c'è variazione di spessore nel disco. Le prime due cause possono essere diagnosticati misurando il disco runout, mentre variazione di spessore è determinato con un micrometro disco freno. Cose che ti serviranno
blocchi Wheel
Lug dado chiave
Veicolo jack
Asse supporto
Marker
freno micrometro
magnetico comparatore
Quadrante indicatore supporto
Carta e matita
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1
parcheggiare il veicolo. Non impostare il freno di stazionamento. Lasciare il cambio in folle. Se si lavora su un freno anteriore, bloccare saldamente le ruote posteriori per impedire il movimento del veicolo. Saldamente bloccare le ruote anteriori, se lavora su un freno posteriore. Allentare parzialmente le tiri dadi della ruota di circa un giro ciascuno e poi sollevare la vettura. Posizionare il veicolo in modo sicuro su un supporto assale. Fine rimuovendo i dadi ed estrarre la ruota.
2
Mark il disco in otto punti equidistanti lungo la circonferenza del cerchio e il numero dei punti da uno a otto.
3
Misurare lo spessore del disco ad ognuno dei punti segnati, circa 1/2 a 3/4 pollici di disco dal cerchione. Registrare le misure.
4
il comparatore stare vicino alla faccia anteriore del disco freno. Quindi fissate il comparatore al supporto tali che la sonda indicatore tocca il disco ad un punto a circa 1/2 a 3/4 pollici in dal cerchio. La sonda deve essere perpendicolare alla superficie del disco. Ruotare il disco a mano fino a quando la sonda spia è alla prima boa. Azzerare l'indicatore e registrare la misura per il primo marchio come zero. Ruotare il disco a mano fino a quando la sonda è alla seconda boa e registrare la lettura dell'indicatore. Continuare fino a quando si dispone di letture per tutti i marchi. Questi sono il disco di run-out misurazioni.
5
Confronta le letture alle specifiche del costruttore. Lo spessore minimo del disco consentita è spesso impresso sul disco, sia vicino al centro o da qualche parte intorno al bordo. In caso contrario, controllare il manuale del negozio del veicolo o il manuale di riparazione post-vendita. Questi sono spesso disponibili presso la biblioteca pubblica locale. Tipicamente, la differenza tra le misurazioni di massimo e minimo spessore disco dovrebbe essere 0.008 pollici al massimo e il valore più dovrebbe essere sopra il valore di spessore minimo consentito. La differenza tra il disco di massimo e minimo di run-out misurazioni dovrebbero essere inferiore a 0,002 pollici per veicoli passeggeri e 0.003 pollici per autocarri leggeri e SUV di grandi dimensioni.