Quando si possiede un veicolo ci si aspetta per quanto tempo i freni dovrebbero durare. Alcune pastiglie dei freni durano più a lungo di altri, ma quando si acquista un nuovo veicolo si potrebbe pensare che la qualità pad sarebbe buono. Questo non era il caso per il 1995 Buick Skylark. GM aveva un bollettino di servizio tecnico per i freni anteriori su questo veicolo a causa della breve durata di vita. La correzione di questo problema è stato quello di installare i nuovi, di qualità, pastiglie e dischi freno più alti, che si può fare da soli. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
C-clamp
Silicon lubrificante
Ratchet
prese Allen-head freni
Chiave dinamometrica
Open-end metrica strappa nuovo, fresco DOT 3 liquido freni
Occhiali di sicurezza
Guanti di protezione
filo appendiabiti
Hammer
Spazzola
Spay freno più pulito
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Parcheggiare l'auto su una superficie piana. Inserire il freno di stazionamento. Indossare gli occhiali di sicurezza e guanti di protezione. Allentare i dadi 1/4 di giro in senso antiorario. Sollevare la parte anteriore del veicolo e il luogo della presa sta sotto i punti di sollevamento. Completare la rimozione delle ruote anteriori. Collocare il C-morsetto sul dorso della pinza con il lato registrabile della pastiglia del freno esterno. Aprire la vite di spurgo e comprimere il pistone del freno con il C-morsetto. Serrare la vite di spurgo a 9 piedi-libbre con la chiave dinamometrica.
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Rimuovere i bulloni della pinza alle estremità della pinza utilizzando la presa a brugola a testa appropriata. Non rimuovere il bullone alla fine della linea del freno. Utilizzare un pezzo di filo del meccanico o una gruccia per appendere la pinza dalla molla elicoidale in modo che vi sia lasco sulla linea del freno. Rimuovere la pastiglia esterna dalla pinza facendo leva sulla clip di montaggio, e il pad interno estraendolo dal pistone. Rimuovere i bulloni pinza e sostituirli se sono corrosi o snocciolate.
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Rimuovere il rotore del freno. Se il rotore non sarà facile scivolare, reinstallare i dadi a mano. Colpire il rotore con il martello tra le borchie tiri fino a quando il rotore si stacca. Rimuovere i dadi e il rotore. Pulire la superficie di montaggio del rotore con la spazzola metallica. Pulire accuratamente il nuovo rotore con detergente per freni a spruzzo. Installare il nuovo rotore e fissare un dado a nasello a mano per tenerlo in posizione.
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Pulire la pinza e il fuso a snodo con una spazzola di ferro, dove quasi in contatto. Applicare una piccola quantità di lubrificante siliconico su entrambe le superfici. Applicare uno strato sottile di lubrificante silicone nei fori dei bulloni pinza ed al lato posteriore delle pastiglie. Spingere le viti nella pinza. Installare le pastiglie dei freni da loro clipping per la pinza con i sensori di usura rivolti verso il basso. Installare la pinza e serrare le viti a 38 piedi-libbre. Rimuovere il dado dell'aletta dal rotore.
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Aprire il cofano. Aggiungere liquido freni alla linea completa. Pompare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce. Controllare di nuovo il liquido dei freni e riempire se necessario. Montare le ruote e avvolgente il tiri noci. Abbassare il veicolo a terra. Serrare i dadi a 100 piedi-libbre in uno schema a stella. Rompere le pastiglie dei freni, facendo diverse applicazioni di frenata senza arrivare a un punto fermo.