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Come modificare i rotori su una Ford F-250

Rotori su una Ford F-250 sono parte integrante del sistema frenante. I rotori montati sui mozzi e girano liberamente fintanto che non vengono applicati i freni, consentendo alle ruote di girare con loro. Quando si preme il freno, le pastiglie dei freni afferrare i rotori e impedire loro di svolta, che arresta l'F-250. Ogni volta che questo accade, i rotori scaldare un po 'e se le pastiglie sono in contatto con i rotori per troppo tempo, questo calore può causare deformazioni nei rotori, che richiede la sostituzione. Chiunque con una solida capacità di auto-riparazione può cambiare i rotori su una Ford F-250 in una questione di ore. Cose che ti serviranno
Lug chiave
2 cunei mq Piano jack
jack 2 Stand
Drain pan
Brake Cleaner, Socket Set | Chiave dinamometrica

Mostra Altre istruzioni
1
Allentare la F-250 del fronte dadi, ruotando in senso antiorario con la chiave inglese. Applicare i cunei per la parte anteriore e posteriore di una delle gomme posteriori per tenere il camion costante.
2
Sollevare il F-250 della parte anteriore con la presa pavimento. Sostenere la parte anteriore su due cavalletti, posti sotto il telaio anteriore. Rimuovere i dadi anteriori e ruote tiri F-250 della mano e metterle da parte.
3
Posizionare la vaschetta di drenaggio sotto il gruppo del freno anteriore sinistro F-250 di, esposto quando è stato rimosso il ruota. Lavare il rotore e pinza con un detergente per freni.
4
Rimuovere i due bulloni della pinza con il vostro set di socket. Estrarre la pinza fuori il rotore a mano e metterlo nella sospensione anteriore in modo che non penda dalla linea del freno.
5
Slitti il ​​rotore anteriore sinistro off a mano e scartarla. Far scorrere il nuovo rotore sul mozzo al suo posto. Abbassare la pinza sopra il rotore e il bullone di nuovo con il set di presa.
6
Spostare verso il lato opposto del camion e ripetere i passaggi da tre a cinque. Abbassare l'F-250 al largo della cavalletti usando il jack pavimento. Serrare tutti i dadi a 140 ft-lbs. con una chiave dinamometrica e spostare i cunei prima di guidare.

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