rotori anteriori finali di un veicolo sono componenti critici del suo sistema di frenata, e dovrebbero essere strettamente monitorati per la prova di rottura, pitting o ruggine. Con il tempo, questi rotori possono diventare così danneggiati o usurati che avranno bisogno di essere sostituito. Sebbene la configurazione specifica di rotori di front end varia leggermente da una marca e modello al successivo, il metodo di costruzione e la sostituzione di base è la stessa. Cose che ti serviranno
manuale di servizio per il vostro anno, marca e modello di mq Piano jack
cavalletti
Cunei
Tire ferro
Chiavi a bussola o Torx Cacciaviti a bussola
Pinze
Cavi di ammortizzatore ausiliario, legami di torsione o legami di nylon
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Recensione diagramma del sistema frenante per il vostro specifico anno, marca e modello del servizio appropriato manuale, se possibile. Non c'è molta differenza significativa tra i rotori, pinze e altri elementi frenanti di veicoli strada-legale, ma le leggere variazioni può fare la differenza. E 'meglio essere preparati per questi prima di prendere la vostra auto a parte, e controllando il manuale può darvi un quadro più chiaro della gamma specifica di strumenti necessari per questo lavoro.
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Parcheggiare l'automobile in una superficie piana. Metti in "Parco", ma lasciare il freno di emergenza off. Disattivare tutte le ruote o quattro ruote motrici, se questa è un'opzione, e assicurarsi che il volante non è bloccato.
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Luogo cunei dietro le ruote posteriori, quindi far scorrere il pavimento martinetto sotto una parte solida del telaio anteriore. Sollevare con cautela la macchina fino a quando non è abbastanza alto per voi essere in grado di far scorrere due cavalletti sotto l'asse anteriore.
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Luogo entrambi cavalletti sotto l'asse anteriore, con uno su ogni lato del la macchina. Abbassare delicatamente il veicolo dal martinetto e sulle tribune, poi tirare la presa di distanza.
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Utilizzare un cric per rimuovere tutti i dadi da entrambe le ruote anteriori. Impostare i dadi a parte, poi tirare fuori le due ruote.
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Date un'occhiata da vicino a entrambe le pinze del freno anteriore. Verificare la presenza di un gruppo filo sottile che sembra una gabbia attorno al gruppo pinza. Se vedete questi, rimuoverli con le pinze.
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Cercare i bulloni che tengono le pinze sui supporti pinza. La maggior parte delle pinze hanno due grossi bulloni sul lato più vicino al centro della vettura, e queste sono in genere rimosse con chiavi a bussola Torx o chiavi. Una volta individuato i bulloni e scelto lo strumento appropriato, rimuovere tutti i bulloni. Lascia le pinze a posto solo per un momento, però.
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prendere ogni pinza uno alla volta e legarlo al telaio della vettura utilizzando corde elastiche, legami di torsione o legami di nylon. Questo è importante perché le pinze saranno penzolare dalle linee dei freni in caso contrario, che possono causare danni non rilevabili e rendere la vettura non sicura.
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Tirare entrambi pastiglie dei freni su ogni supporto pinza. Se le pastiglie sono bloccati per i rotori, leva di dosso con un cacciavite a testa piatta.
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Rimuovere entrambi i supporti pinza. Questi sono di solito tenuti in con due viti dello stesso tipo, come i bulloni della pinza. I bulloni possono essere su entrambi i lati del rotore.
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Tirare entrambi i rotori fuori della ruota fusi.
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scorrere i nuovi rotori sui mandrini.
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Reinstallare entrambe monta pinze negli stessi luoghi sono stati installati i vecchi rotori. Utilizzare i bulloni originali e serrare giù bene.
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scorrere i pattini freno posteriore negli appositi supporti pinza. Se sei anche la sostituzione delle pastiglie dei freni durante questo processo, far scorrere quelle nuove a posto.
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Sciogliere ogni pinza e portarlo nel luogo in cima al monte corrispondente pinza. Reinserire le viti pinza e serrare delicatamente con l'apposito attrezzo.
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sostituire entrambe le ruote, quindi serrare tutti i dadi su entrambi i lati con un cric.
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Far scorrere il pavimento presa di nuovo sotto una parte solida del telaio anteriore e Jack in su fino a che è fuori degli stand. Estrarre entrambi i supporti, quindi abbassare delicatamente il veicolo a terra e togliere i cunei.