Il 454ci motore big block Chevy è stato prodotto prima del 1970 allungando la corsa del motore 427ci BBC da 3.76 a 4.00 pollici, pur mantenendo lo stesso diametro del cilindro di 4,25 pollici . Gli appassionati di prestazioni e costruttori di motori hanno preso che aumentano diversi passaggi ulteriormente in quanto, compreso l'aumento della cilindrata a 496ci. Questa combinazione stroker si ottiene aumentando la fabbrica portava a 4,31 pollici e l'installazione di un albero motore corsa di 4,25 pollici. Questa combinazione non è da confondere con GM tardo-modello di produzione del motore Vortec 8.1L che aveva anche una cilindrata di 496ci. Il 8.1L utilizza un diverso alesaggio e corsa, ed è un motore di camion a basse prestazioni. Cose che ti serviranno
Chevrolet 454ci motore /donatore nucleo
496ci rotante di montaggio (albero motore, pistoni e steli) per motore kit di revisione (guarnizioni, anelli, ecc) per le prestazioni del motore di montaggio manuale
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individuare un motore 454ci utile. Smontare completamente il motore. L'albero motore originale, pistoni e bielle non saranno utilizzati, ma i restanti componenti saranno. In caso di riutilizzo delle teste originali, prendete le teste e blocco motore per un negozio di macchina affidabile per la pulizia, l'ispezione e la macchina di lavoro.
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Ordinare un gruppo rotante 496ci. Questi kit comprendono l'albero motore a corsa più lunga, pistoni di diametro maggiore e aste di collegamento più lungo. Molti kit rotanti comprendono anelli e inserti dei cuscinetti, così. Essere certi di specificare il tipo corretto di bilanciamento dell'albero motore da utilizzare - internamente o esternamente equilibrata. Fabbrica 454 motori usano pesi di equilibratura esterni sul bilanciamento armonico e volano. Se si utilizza un kit che è internamente equilibrata, sono tenuti volani non bilanciati e bilanciatori armonico.
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Istruire il macchinista di verificare l'allineamento delle principali fori dei cuscinetti e macchine rispetto alle tolleranze specificate, se necessario. E 'anche una buona idea avere il blocco di ponte cilindro lavorata in modo che di superficie è relativamente piatta e quadrata alla linea centrale dell'albero motore. Hanno fori di cilindro del blocco aumentata ad un diametro di 4,31 pollici. Il macchinista avrà bisogno dei pistoni per adattarsi correttamente a delle canne dei cilindri. E 'consigliabile che il macchinista controllare tutte le misurazioni del motore e aste per assicurare che siano corrette, così. Bilanciare l'intero gruppo rotante è consigliato, ma non obbligatorio a meno gravemente fuori tolleranze raccomandate.
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Avere il cilindro teste pulito e rimesso a nuovo con un lavoro di valvola di prestazioni. Se sono da utilizzare in un'applicazione standard-prestazioni - ad esempio un carro attrezzi - gli originali 454 teste si eseguono bene. Se questa è una generazione ad alte prestazioni, le teste dovrebbero essere portate e modificati per soddisfare le crescenti esigenze del flusso d'aria di maggiore cilindrata. In alternativa, nuove teste aftermarket possono essere selezionati che sono più adatti, e possono essere giustificate alla luce del lavoro supplementare e costi di manodopera necessari per modificare la fabbrica di 454 pezzi fusi.
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Montare il motore in funzione il motore manuale di costruzione, avendo cura di seguire tutti i valori di fissaggio-serraggio liquidazione di misura e.