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Come regolare Ford Drum Brakes

Molte volte il ripristino di una corretta altezza del pedale del freno e la funzione freno di stazionamento è solo una questione di regolazione dei freni a tamburo posteriori sul vostro veicolo Ford. Come le ganasce portano, la distanza tra la scarpa e il tamburo aumenta. Questo fa sì che la leva del freno o il pedale del freno di stazionamento /pedale per spostare più lontano prima che le scarpe fanno contatto con il tamburo. Adeguamento del sistema di freno a tamburo Ford è ben all'interno la capacità del meccanico di casa media. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Cunei
Lug chiave
Tamburo freno regolando strumento
Mostra più istruzioni
1
Luogo cunei dietro le ruote anteriori per impedire il movimento del veicolo quando le ruote posteriori sono spenti. Sollevare la parte posteriore del veicolo con il martinetto pavimento, e collocare jack stare sotto il telaio. Abbassare il veicolo sul cavalletti per sostenere il peso del veicolo. Mai fare affidamento sul jack piano da solo a sostenere il veicolo. Rimuovere le ruote posteriori e metterli insieme con i dadi, fuori della zona di lavoro. Questo impedisce rischi di inciampo, e perdita di dado dell'aletta.

2 Rimuovere il tamburo, e controllare le ganasce dei freni a tamburo posteriori e per i danni. Individuare il dispositivo di regolazione della ruota stella. Questa ruota dentata pezzo sagomato è tra i bordi inferiori di entrambe le scarpe. Come la ruota è girata, si espande sui contratti delle scarpe. Togliere il tappo di gomma nella parte posteriore della piastra di supporto dietro il regolatore ruota stella.
3
Installare il tamburo sulle scarpe. Girare la ruota a stella con lo strumento di regolazione del freno, fino a quando le scarpe di contattare il tamburo. Le scarpe non devono essere così stretto che il tamburo non può girare, ma ci dovrebbe essere un leggero attrito sul tamburo come è girato.
4
Reinstallare le ruote e abbassare il veicolo. Controllare il funzionamento del freno di stazionamento applicando il freno di stazionamento, e mettendo la vettura in marcia. I freni di stazionamento devono tenere sotto leggero carico di coppia del motore.

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