Dopo toe, campanatura è il secondo più importante angolo geometria delle sospensioni che interessano l'usura dei pneumatici e consumi. Se la campanatura è impostato in modo errato, il pneumatico possa sporgersi troppo dentro o fuori, e usura non uniforme su un lato del battistrada. Il pneumatico sarà anche arare in curva, causando un bordo pennuto per essere indossato nel battistrada. Con gli strumenti giusti, è possibile controllare e impostare correttamente la bombatura sul D21 camion Nissan. Cose che ti serviranno
Jack
2 pastiglie di allineamento
Hubcap artiglio o pneumatici ferro
Camber calibro
Chiavi
Allineamento shim assortimento
dinamometrica
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1
Sollevare il cofano. Sollevare l'estremità anteriore del camion posizionando il martinetto sotto la traversa anteriore finché vi è sufficiente spazio sotto i pneumatici anteriori per posizionare le pastiglie di allineamento sotto le ruote. Abbassare il camion sulle pastiglie di allineamento di estrarre la spina ed estrarre i perni di blocco sui rilievi di allineamento.
2
Inserire il bordo sottile dello strumento coprimozzo o ferro aletta tra il coprimozzo e la ruota e torsione, se la ruota ha un coprimozzo. Ripetere questo processo intorno al bordo della ruota finché il coprimozzo può essere rimosso. Posizionare l'indicatore di camber sul mozzo e leggere l'angolo di camber. Se la lettura è troppo positivo, spostare il braccio di controllo superiore verso l'interno. Se è troppo negativa, spostare il braccio di controllo verso l'esterno.
3
Allentare le due viti di fissaggio del braccio di controllo superiore al telaio. Per spostare il braccio di controllo esterno (aggiungere campanatura positiva), inserire un numero di spessori su entrambi i bulloni tra il telaio e il braccio di controllo. Per spostare il braccio di controllo attivo (aggiungere campanatura negativa), rimuovere un numero uguale di spessore e di spessori da entrambi i bulloni. Questi bulloni possono essere più facilmente accessibili dal vano motore.
4
serrare i bulloni. Controllare la lettura camber e regolare, se necessario, fino a quando la lettura rientra specifiche per il vostro camion l'anno. Serrare i bulloni del braccio di controllo di tra 80 e 100 piedi-libbre.
5
Rimuovere il manometro, reinstallare il coprimozzo e ripetere i passaggi da due a quattro per l'altro lato.