Il sistema di freno a tamburo posteriore utilizzato nella Ford Contour è un sistema di tipo non-servo che dispone di un regolatore a cricchetto per aiutare a mantenere le ganasce regolato correttamente. Questo sistema si attiva premendo il freno di stazionamento, ed i freni posteriori possono diventare mis-regolato se il freno di stazionamento non viene utilizzato regolarmente. Re-regolazione delle ganasce dei freni può essere fatto dal meccanico medio di casa a circa un'ora di ripristinare una corretta altezza del pedale del freno e la funzione di leva del freno di stazionamento. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
Jack stanno
Lug chiave
Socket Set | Set di cacciaviti
freno scarpa regolazione manometro
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1
bloccare la ruota anteriore sul lato opposto della ruota posteriore si dovrà lavorare sull'utilizzo di cunei. Sollevare la ruota posteriore da terra con il martinetto pavimento, e mettere un piedino di appoggio sotto l'asse posteriore per un maggiore sostegno. Abbassare la macchina sul cavalletto, ed estrarre il cric. Rimuovere i dadi utilizzando una chiave inglese, e appoggiare la ruota a parte.
2
Rimuovere il coperchio antipolvere al centro del tamburo del freno con un cacciavite per fare leva fuori dal tamburo. Togliere il dado del perno che si trova dietro il coperchio con una grande presa e cricchetto. Fare scorrere il tamburo verso di voi, e tirare fuori l'asse e ganasce dei freni. Posare il tamburo da parte con la superficie di attrito rivolto verso l'alto.
3
Allentare la vite al centro della sagoma di regolazione freno a tamburo. Regolare la dimensione del lato minore della sagoma di regolazione del freno a tamburo adatta comodamente nel tamburo del freno. Serrare la vite sul manometro di regolazione.
4
Slitti l'estremità grande del calibro di regolazione sulle ganasce dei freni. Ruotare la camma dentata, che si trova nella barra di appoggio sotto il cilindro ruota, verso il centro del profilo fino a quando vi è un leggero attrito sullo strumento quando è passato sopra le ganasce dei freni.
5
Reinstallare il tamburo del freno sopra le scarpe, e stringere il dado del perno strettamente con la presa e cricchetto. Rimontare la ruota e serrare i dadi sul profilo da 65 piedi-libbre. utilizzando una chiave dinamometrica. Ripetere la procedura per la parte rimanente.