Il 1997 Chevy Cavalier dispone di freni a tamburo posteriori che possono diventare non aggiustata a causa della normale usura delle ganasce del freno e tamburi. E 'importante che siano regolati, perché i freni a tamburo posteriori corretto integralmente solo forniscono circa il 25 per cento di potenza di frenatura per il veicolo a trazione anteriore. Questo significa che quando diventano non aggiustata, i freni anteriori sovracompensazione che può causare usura precoce delle pastiglie anteriori e rotori. Tuttavia, come alcuni veicoli GM, non c'è regolazione buco porta esterna della piastra di supporto per regolare i freni a tamburo posteriori. Cose che ti serviranno
Tire blocco
Jack maniglia
Jack
cavalletti
penetrante lubrificante
Dead-colpo maglio
freno a tamburo calibro
scanalato
cacciavite Chiave dinamometrica con presa
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1
Posizionare un blocco di gomma di fronte a uno (o entrambi) dei pneumatici anteriori per rinforzare il Cavalier su una superficie piana e dura. Assicurarsi che il freno di stazionamento non è azionato.
2
Allentare i dadi delle ruote posteriori (dopo aver rimosso i coprimozzi, se applicabile) 1/4-turn in senso antiorario con la manovella.
3
sollevare lentamente un pannello laterale posteriore alla volta con il cric e poi sostenere ogni lato su un luogo supporto cric sotto il telaio.
4
Rimuovere completamente i dadi e poi rimuovere le gomme.
5
Provare a rimuovere la batteria tirando fuori. Se essi sono attaccati ai mozzi o le scarpe, applicare uno spray di lubrificante penetrante alla superficie di accoppiamento del centro mozzo e tamburo. Lasciare che il lubrificante in ammollo in per alcuni minuti.
6
Sciopero faccia del tamburo con il colpo maglio morto nei pressi del centro del mozzo senza colpire le borchie tiri. Ruotare il tamburo di 1/4 di giro e continuare a colpire fino a quando non si libera dal centro del mozzo.
7
Rimuovere il tamburo. Se si è bloccato sulle scarpe, usare un cacciavite per fare leva fuori attorno alla circonferenza del tamburo finché non si lavora fuori (se vi è un profondo crinale lungo la circonferenza interna del tamburo, portarlo a un negozio di ricambi o riparazione impianto di averlo lavorato).
8
Misurare il diametro interno del tamburo con un calibro tamburo del freno. Utilizzare le corna interne del calibro per misurare il tamburo del freno.
9
Misurare la larghezza diametro esterno dei pattini dei freni con il freno a tamburo calibro (con le corna di fuori). Confrontare le misurazioni tra loro
10
ruotare il regolatore stella ruota con il cacciavite a taglio in modo che espande le scarpe verso l'esterno (o verso l'interno, se necessario, ma improbabile). Così la larghezza delle scarpe è 0.030 pollici (0,76 mm) inferiore alla misura del diametro interno del tamburo (di nuovo, impegnando il tamburo calibro per misurare la larghezza diametro esterno dei pattini.
11
Sostituire i tamburi sopra le scarpe. Sostituire i pneumatici e tira noci e avvolgente i dadi filo al mozzo con la manovella.
12
Sollevare un lato del Cavalier sufficiente per rimuovere il piedino di appoggio sul rispettivo lato e poi abbassare lentamente al suolo. Ripetere l'operazione per il lato opposto.
13
coppia i dadi in sequenza incrociata a 100 libbre-piede con la chiave dinamometrica e la presa. rimuovere il blocco pneumatico (s).